– Vil ordføreren ofre jordbruk og boliger på Frivold?
Frivold vel mener ordførerens uttalelser skaper ny bekymring.
Lesernes mening: Vil Ordføreren ofre jordbruket og boligfeltene på Frivold?
Frivold mellom Dømmesmoen og Øygårdsdalen er et av de områder som lenge har levd med usikkerhet knyttet til trasévalg for ny E18.
Forslaget i planprogrammet om en alternativ vestre korridor over det sentrale Frivold har skapt et stort engasjement mot å rasere verdifulle og sentrumsnaere LNF- og boligområder relativt forskånet for større inngrep.
En ny firefelts motorvei her vil vaere et svaert drastisk inngrep i forhold til bestående situasjon, i strid med det langvarige kulturog landbruksvernet i området.
Det vil da skape en stor barriere mellom sentrum, sentrumsnaere boligområder og viktige friluftsområder.
Det var derfor en etterlengtet og grundig overveid klargjøring som kom fra Nye Veier den 18. mars, da dette alternative trasévalget heldigvis ikke ble anbefalt, med samme begrunnelse som den tidligere konseptvalgutredningen. Men ordførerens umiddelbare kommentarer skaper ny usikkerhet når han argumenterte for alternativet med tunnel under Fjaere og Dømmesmoen. Hvor tunnelen i tilfellet skal få sitt utspring og hvor mange boliger som blir berørt, er ordføreren taus om.
Vil det vaere midt i boligfeltet på Solbergåsen med en firefeltstrasé opp i dagen over Frivold, som med sitt åpne landskap vil gi store støy- og miljøulemper i vid omkrets for svaert mange boliger i gamle og nye boligfelt?
I tillegg vil det forringe opplevelsesverdien av de unike natur- og friluftsområdene i umiddelbar naerhet. Hvis ny trase over Frivold ikke kan legges i miljøtunnel eller betongkulvert, vil jo de samme motforestillingene som ordføreren anfører mot Nye Veiers anbefaling om å følge eksisterende trase, gjøre seg gjeldende her, om ikke i større grad?
Ordføreren bør derfor klargjøre hvorvidt han er troende til å akseptere ny E-18 i dagen over Frivoll, i likhet med Fremskrittpartiets representanter. Med sin sentrale rolle i dette, er det av stor betydning hva han vil gå inn for i den videre prosessen.
Vi er alle enige om at lang tunnel eller flest mulige tunneler ved eksisterende trasé vil vaere å foretrekke – fremfor en kort tunnel gjennom Bieheia og bro over Frivolldalen. Men en åpen E18-trasé over sentrale Frivold kan ikke vaere noe alternativ. Vi setter derfor vår lit til at et flertall av de folkevalgte i det videre politiske løpet ikke vil sette Frivold i spill og heller jobber for å forbedre Nye Veiers anbefalte trasé med best mulige tunnelløsninger!