Hvorfor stuper bilsalget?

Nybilsalget har falt dramatisk i 2018. Er de gode tidene i bilbransjen over? Vi har spurt importørene.

To måneder ut i 2018 har antallet nybilregistreringer av personbiler falt kraftig sammenlignet med i fjor. Totaltallet, 19.398, ifølge statistikken til Opplysningsrådet for Veitrafikken, er 22 prosent lavere enn i 2017.

Alle merkene på topp-10- listen har nedgang. Det er ikke lystig lesning for bilimportørene.

Espen Olsen, informasjonssjef i Toyota, Norges nest mest solgte bilmerke, tror det er flere faktorer som spiller inn.

– Nedgangen er trolig en kombinasjon av lang leveringstid på elbiler og en moderat nedgang i etterspørselen etter ikke-ladbare biler. Mange kunder sitter på gjerdet, siden det er vanskeligere enn noen gang for å kundene å orientere seg i et bilmarked i teknologisk endring.

Olsen mener også at Regjeringen fører en uforutsigbar avgiftspolitikk, som gjør det utfordrende å vaere bilkjøper i dag.

– DET ER LETT å SI at bilsalget stuper, men det gjør det ikke, sier Øystein Herland, administrerende direktør i Volvo i Norge.

Han sier det saerlig er to årsaker til at statistikken viser en så kraftig nedgang.

– Avgiftsendringer ved nyttår gjorde at det var unormalt høy registreringstakt i Mercedes-benz, mener at man skal vaere forsiktig med å justere forventede totalvolumer og egne ambisjoner basert på to av 12 måneder.

– Når det er sagt, følger vi selvsagt utviklingen tett og har en god dialog med fabrikken, sier Hermansen.

MERCEDES-BENZ’ leveringer er halvert sammenlignet med starten av 2017, noe som henger sammen med at de har mange modeller som ble påvirket av avgiftsforandringene, og at den elektriske B-klasse forsvant fra markedet på høsten i fjor.

Den modellen sto for et stort volum.

Hermansen sier deres tro på et totalmarked på 155.000 foreløpig står fast.

Olsen i Toyota er noe mer pessimistisk, de trodde også på 155.000 personbiler, men har nå nedskalert.

– Vi tror personbilmarkedet vil ende på 148.000 enheter.

I forlengelsen av dette har de også senket sine egne mål.

Mange kunder sitter på gjerdet, siden det er vanskeligere enn noen gang for å kundene å orientere seg i et bilmarked i teknologisk endring. ESPEN OLSEN