Simulerte trafikkulykke
Sterke inntrykk på den årlige trafikkdagen Simulerte ulykke
Den årlige trafikkdagen på Lista ser ikke ut til å gå av mote med det første.
– Det er ganske spennende å se hvordan de fikser, retter opp og ordner. Det handler mye om tida, sier Ali Hossein Ghnbari.
18-åringen fra Eilert Sundt videregående skole studiested Lyngdal var en av rundt 330 elever - de fleste av dem russ fra Farsund, Lista og Lyngdal - som deltok på trafikkdagen i Lista fly- og naeringspark onsdag.
Ghnbari tar selv sertifikatet for tiden, og på spørsmål om den simulerte ulykken gjorde inntrykk, kom svaret raskt.
– Ja, det gjør jo det.
– Mer realistisk
Den tradisjonsrike trafikkdagen har vaert et årlig innslag for avgangselevene i distriktet i naermere 30 år.
Lars Versland fra Statens vegvesen har vaert en trådtrekker på dagen i 18 år. Han har fortsatt troen på det forebyggende aspektet ved trafikkdagen.
– Denne dagen er litt annerledes enn en skoledag i klasserommet. Vel kan elevene se på ulykker på Youtube i dag, men det blir mer realistisk når de får vaere til stede under en virkelig kollisjon. Det gir mer varige inntrykk, mener Lars Versland.
Han sier at tilbakemeldingene de får fra elevene er av en slik art at de velger å fortsette med dagen, som er et samarbeid mellom Statens vegvesen, nødetatene, Trygg trafikk, Nullvisjonen og skolene.
– Min rolle er å tørrprate når det trengs, kommenterer Lars Versland med et smil.
Så smeller det
Og nettopp tørrprate måtte han flere ganger onsdag. Først mens man forsøkte å få til en defekt sikring på bilen som skulle fjernstyres inn i to parkerte biler i 50 km/t. Så da det var gjentatte problemer med en airbag som skulle sprenges i luften. Da var Verslands tørre vitser gode å ha for å holde humøret oppe blant elevene.
Når først bilen kommer i svev, tar det få sekunder før den kraesjer inn i de to andre med et smell. Så blir tre skadde personer - spilt av elever - plassert ut i og utenfor ulykkesbilene. En fjerde bil kommer kjørende, der sitter noen russ som er første utenforstående som ankommer ulykkesstedet. De viser de fremmøtte hvordan de skal oppføre seg og hva de skal gjøre. Noen minutter høres sirener og blålys blinker i det fjerne. Politiet, ambulansepersonell og brannmannskaper er på plass og fyller hver sin rolle. Redningsarbeidet er i fullt gang.
En jente kan hjelpes for egen bein inn i ambulansen mens en annen må skjaeres ut av bilen før hun trilles bort på båre. Den tredje jenta går det ikke så bra med.
– Hun er død, konstaterer en fra ambulansen, og jenta dekkes over med et hvitt laken.
Bråstopp
Etter at ulykkesstedet er ryddet, trekker elevene videre til ulike stasjoner. Noen av dem får prøve maskinen der man kan kjenne på kraften kroppen utsettes på ved å kollidere i bare 10 km/t.
–Å vaere tøff betyr å prøve noe du egentlig ikke tør, sier Frode Haavaag fra Statens vegvesen, mens han sjekker at de to i maskinen har fått på seg sikkerhetsbeltene. De siger sakte nedover rampen og kroppene rykker til når bråstoppen kommer.
– Det stakk overraskende hardt, erkjenner «sjåfør» Elias Holmen (17) og får et bekreftende nikk av «passasjeren» sin, Robin Jakobsen (19).
Vel kan elevene se på ulykker på Youtube i dag, men det blir mer realistisk når de får vaere til stede under en virkelig kollisjon. LARS VERSLAND