Må settes på plass

FÅ vurdere når og hvordan det er påkrevet at utrykningskjøretøyer fraviker disse bestemmelsene, må det selvsagt vaere opp til nødetatene å avgjøre.

eilparkerte politibiler må få gul lapp i vinduet, mener Service & Drift, fagforening for parkeringsvakter - og lar handling følge ord. Politiet i Oslo må bruke atskillig tid og arbeidskraft på å klage til parkeringsselskaper. I alvorlige tilfeller kan ordensmakten også måtte dra på opplagstomten for å hente sin borttauede tjenestebil, etter hva fagforeningen skriver på sine nettsider. For parkeringsreglene gjelder for både kong Salomo og Jørgen

Hattemaker, fastslo talspersonen Leif Hermod Jenssen i et Nrk-innslag forleden.

Reaksjonene lot ikke vente på seg. Politiets Fellesforbund (PF) advarer sterkt mot en slik praksis, og saken har allerede gitt gjenlyd i Stortinget.

STERK ER OGSÅ reaksjonen fra parkeringsselskapenes bransjeorganisasjon Norpark, som tilkjennegir en klar holdning til nødetatenes kjøretøyer: De skal kprt og godt ikke bøtelegges. Ved mistanke om misbruk av unntaksbestemmelsene i trafikkreglene, får man ta det opp med dem det gjelder, sier daglig leder Lars Monsen, som frykter for bransjens omdømme. Det har han god grunn til, i en bransje som lenge slet med useriøse aktører og rene cowboytilstander. Underlig at ikke også fagforeningen er seg mer bevisst denne bagasjen.

FOR DET BLIR BÅDE uprofesjonelt og useriøst når parkeringsvakter på egenhånd har krevd at politiet skal legge en lapp i bilvinduet for å dokumentere at oppdraget er akutt – altså: Fortelle enhver forbipasserende hvor de er og hvorfor. For øvrig er akuttkravet nå fjernet fra unntaksbestemmelsene. Og det skulle da også bare mangle at politiet måtte lete opp en ledig parkeringsplass, løse billett og deretter gå med en innsatt i håndjern gjennom gatene til et legekontor, for å låne et eksempel fra PF.

DETTE HANDLER IKKE om konger og hattemakere. Det handler om etater som på samfunnets vegne har myndighet til å ta hånd om liv, helse og trygghet og om selskaper som skal forvalte parkeringsbestemmelser i sin alminnelighet. Å vurdere når og hvordan det er påkrevet at utrykningskjøretøyer fraviker disse bestemmelsene, må det selvsagt vaere opp til nødetatene å avgjøre. En manglende rolleforståelse på dette området krever rask opprydning, et ansvar som i første instans ligger hos ledelsen i parkeringsselskapene.