Nei til mer bompenger
Bare ordfører Arnt Abrahamsen (Ap) stemte for da utvidet bomperiode for å finansiere gang- og sykkelstier i Farsund ble behandlet i formannskapet i går.
Formannskapet i Farsund innstilte tirsdag på å avslutte alt arbeid med bompengefinansiering av gang- og sykkelveier i Farsund.
Farsund kommune er sykkelkommune og har sykkelbyavtale med Vest-agder fylkeskommune og Statens vegvesen.
I samarbeidet er det utarbeidet en kommunedelplan for sykkel i Farsund kommune. I forbindelse med fastsetting av planprogrammet for planen, vedtok kommunestyret å bestille en forhåndsvurdering av Statens vegvesen hvor mulighetene for finansiering/ delfinansiering av gang- og sykkelveiutbygging med bompenger ble vurdert.
117 millioner
Statens vegvesen har nå gjennomført en slik vurdering. Rådmannen i Farsund kommune anbefaler at kommunestyret går videre med bompengesøknaden og anbefaler at utbygging av gang- og sykkelveier i Farsund kommune delfinansieres med 117 millioner kroner i bompenger.
Statens vegvesens vurdering danner grunnlag for bindende lokalpolitiske vedtak som bompengeordningen i berørte kommuner og fylkeskommunen. Dersom det fattes slike vedtak, vil det foreligge grunnlag for å fremme prosjektet videre via Vegdirektoratet og Samferdselsdepartementet med sikte på endelig behandling i Stortinget.
Les mer om bakgrunn for saken i egen sak.
– Ren utplyndring
Tirsdag hadde formannskapet i Farsund saken på bordet.
– Dette kan vi overhode ikke gå for. Hvis leser det med liten skrift, så er det snakk om bompengeinnkreving i fra fem til ti år. I tillegg vil dagens rabattordning forsvinne og takstene kan økes med inntil 20 prosent. Det vil vaere ren utplyndring av befolkningen og pendlere, sa Lars Tjelland (Frp) som foreslo at Farsund avslutter alt videre arbeid bompengefinansiering av gang- og sykkelveier.
Edmund Stave (H) understrekte at Høyre er for gang- og sykkelveier, men ikke vil gå inn for denne finansieringsløsningen.
–Vi ønsker å finne andre finansieringskilder. Det vil ta lenger tid, men det får det heller ta, sa Stave.
– Prøveprosjekt
Heller ikke Beate Marie Johnsen (V) ønsker å legge regningen på bilistene. Johnsen argumenterte for at man bør se på flere muligheter parallelt.
– Vi er sykkelkommune og bør kunne bruke denne anledningen til å få gjennom prøveprosjekt med enklere løsninger som ikke koster så mye – som i andre land. Vi bør kunne utfordre Statens vegvesens standarder, sa Johnsen.
Dette forslaget gikk alle partiene inn for da det ble votert over hennes forslag.
KRF i tvil
Begge Krfs representanter, Torrey Skeibrok og Ingrun Eikeland, ga uttrykk for at de er i tvil. De synes det er tungt å legge regningen på bilistene, men påpekte at gang- og sykkelveier er noe kommunen ønsker sterkt.
Jens Viken (Sp) påpekte at det går mye matjord med hvis gang- og sykkelveiene skal bygges fullt ut, og påpekte samtidig at de ser at gang- og sykkelstiene som eksisterer ikke brukes av så mange, spesielt ikke av syklister som sykler fort.
– Alle partier har hatt det i partiprogram at vi ønsker gang- og sykkelveier. Vi har klødd oss i hodet. Vi har forsøkt både regionalt og nasjonalt. Alle vil, men ingen får det til, sa ordfører Arnt Abrahamsen og la til:
– Vi har sett dette som en mulighet. Vi er ikke for bompenger, men det er en mulighet for å få noe til. Det er det som veier tyngst for oss.
Han var til slutt den eneste i formannskapet som stemte for å gå videre med bompengefinansiering.
Kommunestyret gjør endelig vedtak i saken.