Innbitt naeringskamp

Marin Elektro har visjon om å bygge et av Norges beste service- og opplagsanlegg i Lundevågen, men flere mener planforslaget vil ødelegge for større og etablerte aktører.

Verdens største seismikkselskap, Westerngeco, får nå egne kontorer i Lundevågen i Farsund. Flere mener Marin Elektros planlagte etablering vil fortrenge denne virksomheten.

Dillemmaet må politikerne i Farsund kommune ta stilling til i aller naermeste fremtid.

– Vi stiller oss uforstående til innspillene som er kommet til planforslaget. Planen er utarbeidet i detalj i samarbeid med Farsund kommune, havnefogden, Kystverket og andre med innsigelsesrett, sier daglig leder i Marin Elektro, Lasse Engesaeth og legger til at de setter sin lit til kommunens videre behandling av saken.

Men det skjer mye i Lundevågen i disse dager. Ting som kan stoppe Marin Elektros planer.

Onsdag kom nyheten om at Rasmussengruppen og GC Rieber Shipping gjennom Shearwater Geoservices har kjøpt Schlumbergers seismikkvirksomhet, Westerngeco, for om lag fem milliarder kroner.

Westerngeco har fortiden sju skip liggende i Lundevågen i Farsund.

– Vi er i dag verdens største seismikkhavn - også sett i forhold til folketall, sier havnefogd i Farsund, Tom Egil Ravndal.

De sju skipene som ligger i havnen i dag ligger ikke i opplag i vanlig forstand, ifølge havnefogden. De ligger i havnen mellom oppdragene, og Farsund fortøyningsselskap har ansvaret for skipene, lager og utstyr når skipene ligger inne.

REGIONAVISEN LISTER har fått bekreftet at Westerngeco dessuten er i ferd med å etablere seg med kontor og driftsutstyr i Lundevågen i Farsund. FFS har leid lokalene som Farsund båt og motor AS har holdt til i . Dette skal bli kontor for Westerngeco i tillegg til lager.

– Westerngeco har vaert her i tre år, i varierende grad, men aldri så mye som nå. Om de er her i 30 år kan vi ikke si, men alt ligger til rette for denne typen virksomhet. Farsund havn har vaert flinke til å gjøre seg attraktive og har gjort investeringer som gjør dette til en kjempehavn på alle måter; den eneste i sitt slag i Europa, sier John Willy Nilsen i Farsund Fortøyningsselskap AS (FFS).

SAMTIDIG HAR DET nettopp vaert en høringsrunde for Marin Elektro AS sin reguleringsplan for området innenfor dypvannskaien i Lundevågen. Av høringsinnspillene går det klart frem at det ligger en konflikt mellom de store aktørene Farsund Fortøyningsselskap, Farsund havnevesen ved havnefogd Tom Egil Ravndal og Kystverket versus Marin Elektros interesser.

De store aktørene mener at Marin Elektros planlagte etablering kan fortrenge

John Willy Nilsen, daglig leder i Farsund Fortøyningsselskap AS mener selskapet de vil tape inntekter i millionklassen og må si opp ansatte om Marin Elektros planer realiseres slik teknisk utvalg har godkjent planene.

Lasse Engesaeth mener skipene kun må flyttes noen få meter lenger ut, og at Farsund havnevesen har mulighet til å forlenge industrikaien med inntil 120 meter på moloen.

FOTO: MARIN ELEKTRO Farsund Fortøyningsselskap AS, havnefogd Tom Egil Ravndal og Kystverket mener Marin Elektros virksomhet, på tomten nederst i midten i bildet, vil fortrenge dagens havnevirksomhet dersom eksisterende planforslag vedtas. Marin Elektro mener de kan dokumentere at det er plass til alle.

Havnefogd Tom Egil Ravndal sier at Kystverket er ankeinstans hvis han som havnefogd sier nei til Marin Elektros planforslag.

John Willy Nilsen i Farsund Fortøyningsselskap mener det vil hjelpe for deres del dersom den planlagte moloen trekkes inn cirka 40 meter. Marin Elektro AS påpeker at det knapt er sjøområde igjen hvis det skulle gjøres.

I Farsund båt og motor AS sine lokaler blir det nå etablert kontor for Westerngeco.