El-varebiler har ikke tatt av
Flere av de kjente håndtverkerog varebilene leveres nå også med el-drivlinje. Men salget uteblir.
Salget av el-varebiler har ikke tatt av. Mildt sagt. Ved utgangen av oktober var det solgt to el-varebiler av i alt 95 varebiler under 3,5 tonn i Lindesnesregionen - i løpet av hele 2019.
Salgssjef på Gumpens Auto Mandal, Lloyd Tønnessen mener årsaken kan vaere sammensatt.
– Men noe av det viktigste er nok at som naeringskjøretøy å betrakte vil uansett kundene få merverdiavgiften tilbake på fossile varebiler. Det betyr at det rent økonomisk ikke er så mye å hente, selv med insentivene med avgiftsfritak på elbil. En annen grunn kan vaere at det tradisjonelt har vaert knyttet mer rekkeviddeangst til disse bilene, sier Tønnessen.
For sammenligner man prisen på dagens personbiler, som en e-golf - med en fossil utgave, en 2019 Volkswagen Golf 1,5 TSI med 150 hestekrefter kommer e-golf’en saerdeles godt ut.
Rundt 300.000 for e-golf blir det når du har fått avgiftsfritaket på 75.000 kroner, i tillegg til momsfritaket.
– Men dette blir altså noe utlignet på varebilsegmentet, sier Tønnessen.
Enova støtter el-varebil
Men går du likevel for en elvarebil kan du få inntil 50.000 kroner i støtte fra Enova. Det
FAKTA∂
kan søkes på tre klasser; På biler med mindre enn 60 kw effzekt per halvtime (tilsvarende under 80 hk) kan du få 15.000 kroner. 25.000 kroner, for biler med mellom 60 og 90 kw (80 til 120 hk), og 50.000 kroner på biler med over 90 kw effekt.
Men støttetilbudet gjelder kun ved førstegangsregistrering av bilen, og altså ikke ved kjøp av bruktbil. Støtten må søkes før selve kjøpet.