Rekkevidden er største barrieren
I Lindesnes kommune er det pr. dags dato 115 registrerte elbiler. 2020 er året hvor rekkevidden på elbiler når nye lengder.
Ifølge statistikk fra Opplysningskontoret for veitrafikken (OFV) er det registrert 115 elbiler i Lindesnes kommune. Det utgjør 4,3 prosent av den totale kjøretøybestanden.
30. oktober 2019 var det 251.307 registrerte elbiler på landsbasis, ifølge statistikk fra elbilforeningen.
- Rekkevidden er den største barrieren for at folk velger elbil i Norge, viser Elbilbarometeret. Det er en undersøkelse blant et representativt utvalg av den norske befolkningen. Svarene kan tyde på at folk ikke er helt oppdatert på rekkevidden på dagens elbiler, for nå kommer det en rekke nye modeller med lang rekkevidde på markedet, sier Unni Berge, kommunikasjonsleder i Norsk elbilforening.
8 av 10 er fornøyd
Berge mener folk overvurderer hvilke rekkevidde de faktisk har behov for i det daglige.
– Det fine med elbil er at man starter med fullt batteri. Ifølge vår medlemsundersøkelse, Elbilisten, er det kun 20 prosent som oppgir at de ofte opplever rekkeviddeangst. Det betyr at 8 av 10 av de som er elbilister ikke opplever rekkevidden som et problem, forklarer kommunikasjonslederen.
Ingvild Hookway Storm fra Vigeland har hatt elbil siden trenden startet i 2016. Hun jobber som kommunikasjonsrådgiver i Flekkefjord kommune og kjører opp i mot 100 kilometer daglig.
– Jeg pendler ca 100 km om dagen og har en «kort-rekkevidde-bil». Siden bilen er litt eldre rekker jeg akkurat tur retur jobb og barnehage på vinteren, uten de helt store problemene, men det er klart det hadde vaert fint med litt større spillerom i tilfelle man møter på stengte veier eller snøvaer, forteller Storm
Spennende fremtid
Kia-eieren begynte å tenke mer på rekkeviddeangsten etter hun fikk barn, i tilfelle noe uforutsett skulle skje.
– Når det blir tid for bilbytte er det faktisk behovet for en større bil til barneseter og vogn som er avgjørende for meg, ikke rekkevidden, sier elbilisten.
Kommunikasjonsrådgiveren mener folk henger seg opp i rekkevidde, uten å tenke over det reelle behovet i hverdagen, og sier seg dermed enig i påstanden til Unni Berge i Norsk elbilforening.
– Man kjøper da bil for hverdagene, ikke unntakene. Jeg tror nok at rekkevidden vi ser på mange elbiler i dag er mer enn god nok, spesielt med ladenettverket i Sør-norge og i store deler av Europa, forklarer Storm
Hun ser for seg at folk i fremtiden vil slutte å ha så stort fokus på rekkevidde når det blir lansert flere biler med 300 km på tanken, i kombinasjon med såkalte lynladere som lader 100 kwh. Hun er glad for at det skjer mye på den fronten i årene fremover.
«Fake News»
Hvorfor tror du fossil-folket velger
å ikke anskaffe seg elbil?
– Markedet har vel vaert litt begrenset, blant annet har det vaert magert med store familiebiler, 4x4 og varebiler. I tillegg har få av de vanligste bilene kunne trekke tilhenger. Det er jo klart det gjør overgangen vanskelig og kanskje umulig for en del. Det er vel heller ikke til å legge skjul på at det kanskje er litt kult å vaere mot elbil på bygda. I tillegg florerer jo Facebook av «fake news» om elbiler, som ikke akkurat hjelper, avslutter den trofaste elbil-eieren.
Jeg pendler ca 100 km om dagen og har en «kortrekkevidde-bil»
Ingvild Hookway Storm