Flekkefjord behandler E39-plassering på nytt
Det kan bli endring på plassering av fremtidens E39 forbi Flekkefjord, etter at ordfører Torbjørn Klungland har mottatt en interpellasjon fra Krfs Arne Birkeland om at bystyret bør gjøre om høringsuttalelsen sin.
– Jeg har mottatt en interpellasjon med forslag til vedtak, sier ordfører Torbjørn Klungland til Lister mandag kveld.
Valgte dyreste
12. desember i fjor gikk et klart flertall av bystyrets medlemmer inn for at de ville legge den nye fire felts motorveien mellom Lyngdal vest og Moi via Flikka, seks kilometer fra Flekkefjord sentrum.
En liten uke senere ga fylkestinget i Vest-agder en uttalelse for at de også vil legge veien lang Flikka-alternativet. Hovedbegrunnelsen for beslutningene var naerheten til byen.
Det var bare et stort «men» med Flikka- alternativet; den er over 3,7 milliarder kroner dyrere enn Statens vegvesens forslag om Lølandsvatnet.
Årsaken til det, er at alternativet om Flikka hvor man håpet på et stort kryss til Flekkefjord blir mye dyrere, er antallet kilometer vei i tunnel er over ei mil lenger enn om en legger veien rett fram fra Birkeland ved Feda via Lølandsatnet til Moi i Rogland.
Prisen for den indre strekningen, inkludert en helt ny tilførselsvei fra Gausdal til Flikka, er ifølge Statens vegvesen på 12,4 milliarder kroner. A2-alternativet om Flikka er beregnet til å koste over 16,1 milliarder kroner.
Sterk press
Fem av de seks kommunene i Listersamarbeidet gikk inn for å støtte vegvesenets forslag. Nye Veier støttet delvis vegvesenets forslag, med den endringen at de trolig vil utrede kryssing av Fedafjorden ved Lervika og ikke Angholmen som vegvesenet vil.
Videre har valget som bystyret i Flekkefjord fattet ført til at regionen og landsdelen frykter utbyggingen av E39 mellom Moi og Lyngdal kan bli satt på vent.
– Ny informasjon
Bystyrerepresentant for KRF, Arne Birkeland, har stilt interpellasjon til ordføreren om det tidligere E39 vedtaket. I forslaget til vedtak som Birkeland har stilt, heter det;
«Tatt i betraktning ny informasjon om tilføringsvei fra Lølandsvannet/gausdal til Flikka, ekstra kostnad på 3,7 milliarder kroner for A2 alternativet, samt samarbeid og nytten for hele Lister regionen. På det grunnlag mener Flekkefjord kommune at korridor
A1 om Lølandsvannet vil vaere den foretrukne traseen for ny E39 Lyngdal – Ålgård.»
Fylkestinget endrer også
Dersom Birkelands forslag til uttalelse blir vedtatt, er det mye som taler for at også Agder fylkesting 25. februar vil endre sin uttalelse.
Under Listertinget i Tingparken i Haegebostad sist uke, signaliserte fylkesordfører Arne Thomassen (H) at Nye Veiers innspill om å legge veien lenger inn i Fedafjorden var nye opplysninger for ham.
Han vil trolig be om at fylkestinget går for å legge veien om Lølandsvatnet og be Nye veier utrede alternativet med kryssing ved Lervika.