Lavere bilsalg enn ventet
De håper 2020 skal bli et langt bedre nybilår enn 2019, men koronakrisen de siste ukene gjør utslag på aktiviteten ved Lyngdal Karosseri og Auto
– Det startet så bra i år, for nå fikk vi de bilene fra produsentene som kundene ville ha. Så kom konronaviruset. Det har ført til at vi har blitt nødt til å permittere i samtlige avdelinger. Vi har allerede tatt inn igjen folk på skade og lakk, men meldingene fra forsikringsselskapene er at det krasjes mindre nå enn tidligere. Det blir spennende å se hvor lenge dette viruset vil vare og hvordan det vil prege økonomien fremover. Blir det langvarig, vil det ta tid å bygge opp igjen samfunnet, mener daglig
Lars Magne Støle
leder Lars Magne Støle.
Etterspør el-biler
2019 ble et svakere år enn det ledelsen ved Lyngdal Karosseri & Auto hadde ventet på forhånd. Nybilsalget var lavere enn de forutså. Årsaken til det var at bilmerkene som de har i sitt sortiment først i år har levert el-biler.
– Både PSA (Peugeot - Citröen gruppen), Mercedes Benz og delvis også KIA hadde lovet at de ville komme med elektriske biler i fjor. Vi fikk noen, der i blant hybrider, men de kom sent på året. Først i år har de kommet med flere modeller, og derfor så inngangen til 2020 ut til å bli så bra.
Dessverre har vi som en rekke andre naeringer blitt rammet av koronakrisen, sier Støle.
Endring i eierstrukturen
Lyngdal Karrosseri & Auto hadde i fjor en omsetning på 146,6 millioner kroner, 13,4 millioner kroner lavere enn året før.
I desember i fjor ble eierstrukturen i selskapet endret ved at Lars Magne Støle og Bjørn Landrud overtok aksjemajoriteten i selskapet.
Det blir spennende å se hvor lenge dette viruset vil vare og hvordan det vil prege økonomien fremover