Store ambisjoner for Swipload
Stian Vere, som har bosatt seg på Lista, har lansert plattformen Swipload for å bidra til å forbedre utvekslingen av godsoppdrag innenfor transportbransjen i Norge.
– Swipload er en digital samhandlingsplattform for utveksling og kjøp og salg av godsoppdrag. Det vi gjør er at vi gir transportører og bedrifter som behøver transport mulighet til å publisere godsoppdrag i en felles digital plattform. Dermed finner transportører enklere ledige fraktoppdrag de kan fylle bilen med, sier Vere.
Ifølge Vere kjører i dag over en tredjedel av transportører og lastebiler på norske veier tomme, noe som verken er bra for miljøet eller for transportøren.
– Transportører kan vanskelig forsvare å fakturere mottakeren for tilbaketuren hvis primaerturen ikke har vaert godt nok utnyttet. Derfor må bilene fylles opp slik at ressursene kan fordeles og utnyttes bedre enn hva tilfellet er i dag, sier Vere.
Han er både medeier og daglig leder i Swipload, og er per i dag den eneste som jobber med løsningen på fulltid.
– Vi er også et team utenom meg, men disse bidrar i startfasen på deltid. I tillegg har vi Lister Nyskaping som jobber på vegne av oss, som er en såkalt mentor-løsning for gründer-selskaper. Til nå har vi lagt ned svaert mange timer i dette prosjektet, sier Vere.
Det var nettstedet At.no Anlegg&transport som først omtalte lanseringen.
Ledig kapasitet
Formålet er altså at transportørene lettere skal kunne finne godsoppdrag som befinner seg på turen de skal kjøre. Samtidig
skal bedrifter enklere kunne få tak i riktig transportør til sine fraktoppdrag.
– Kan man utnytte den ledige kapasiteten enda bedre enn hva man gjør i dag, kan man også gi en enda mer konkurransedyktig pris på kjøringen. Målet med denne løsningen er dermed å bidra til å øke fyllingsgraden på bilene slik at transportøren klarer å tjene penger, og dermed få økt konkurransekraft, påpeker Vere.
Løsningen ble i første omgang test-lansert i månedsskiftet november/desember i fjor for en lukket gruppe. Da koronaen kom og gjorde markedet enda tøffere for transportørene, ble løsningen åpnet mot hele Norge slik at flere transportører kunne dra nytte av tjenesten for å få tak i gods i områder der de ellers ikke har nettverk.
– Responsen har vaert veldig bra i den forstand at vi har over 200 norske transportører på plattformen som mer eller mindre selv har kontaktet oss fordi de ønsker flere bein å stå på, sier Vere.
Ambisjoner
Han har selv bakgrunn fra banksektoren hvor han ble vant til en stadig mer digitalisert hverdag.
Han ble derfor overrasket over hvor langt bak transport-bransjen var da han tok over som daglig leder i et transportfirma utenfor Kristiansand. Han har derfor kjent på mange av de utfordringene som er i denne bransjen på dette området, og kjent på et savn etter en løsning som den teamet nå har utviklet.
– I dag er denne løsningen kun for Norge, som vi først og fremst konsentrerer oss om. Samtidig har vi ambisjoner om å åpne opp også utenfor landets grenser, men dette vil naturlig nok ta tid. Dette året og neste blir nok brukt til å kommersialisere og utvikle løsningen videre, før vi etter hvert lanserer i andre skandinaviske land, sier Vere.
Nylig fikk de også støtte fra naeringsfondet til Farsund kommune.
– De midlene er til veldig god hjelp på veien vår videre mot en full kommersialisering av løsningen, sier Vere.