Avslår tilbudet
Kristiansand havn og Mandal havn vil gi Lyngdal kommune 3,5 millioner for aksjene i Strømsvika AS, men politikerne i Lyngdal vil forlange ti millioner og en bindende avtale om samarbeid.
Politikerne i Lyngdal krever langt mer penger for å selge havneaksjer.
Det ble utfallet etter at 31 av kommunestyrets 35 representanter støttet Frps Unni Nilsen Husøys forslag. Dette betyr at Lyngdal kommune ikke ønsker å selge aksjene i Mandal Havn Strømsvika AS på billigsalg til Kristiansand og Lindesnes havn.
– Saken har hatt en forferdelig inngang. Her blir vi invitert til samarbeid, men de vil selge oss ut som holder til vest for Lindesnes. Dette blir feil sett fra min side, og skaper ikke tillit, men mistillit, sa Høyres Roger Abusland før avstemningen.
Vil kjøpe ut
Da Mandal Havn Strømsvika AS ble etablert i 2016, gikk Audnedal kommune og Åseral kommune hver inn med 2,5 millioner kroner i aksjekapital, mens Mandal, Lindesnes og Marnardal hver kjøpte aksjer for fem millioner kroner. Audnedal kommune kjøpte senere ut Åserals andel.
Siden 2018 har det vaert samtaler mellom Mandal havn og Kristiansand havn om å dannet et interkommunalt havneselskap. Kristiansand havn har forsøkt å fri til havnene i Arendal og Mandal for å styrke sin posisjon i landsdelen. Etter at Arendal trakk seg ut av en mulig «forlovelse», har kristiansanderne og mandalittene fortsatt samtalene.
Etter at Lyngdal og Audnedal ble slått sammen til en kommune, har havnene i Nye Kristiansand og Lindesnes kommune satt en betingelse for å få opprette det interkommunale selskapet; de må kjøpe ut Lyngdals eierandel. Til gjengjeld skal Lyngdal havn få en intensjonsavtale om et naermere samarbeid.
Regional havnesamarbeid
Under et nettmøte mellom Lyngdal, Mandal og Kristiansand tidligere denne uken, fikk Lyngdalordfører Jan Kristensen beskjed om at havnene på østsiden av Lindesnes fyr var villig til å betale 3,5 millioner kroner for aksjene.
Ordfører Kristensen opplyste at generalforsamlingen i Mandal Havn Strømsvika AS hadde gitt beskjed om at Lyngdal, som eier 14,85 prosent av aksjene, ikke lenger skulle ha en plass i styret for havneselskapet.
På spørsmål om det jobbes for et mer omfattende havnesamarbeid i Lister, svarte ordføreren at en jobber videre med Listerhavn-prosjekter. Samtidig mener han at Lyngdal også må se østover.
– Vi må ikke vende ryggen til
Lister dersom vi også kan samarbeide med resten av Agder, mente ordfører Kristensen.
Posisjonere seg
Krfs Børge Sundnes deltok på nettmøtet tirsdag, og mente Lyngdal måtte selge for 3,5 millioner kroner og håpe at intensjonsavtalen som ble presentert ville resultere i en litt mer bindende avtale.
Arbeiderpartiets Eivind Arnt Husøy ønsker at Lyngdal havn skal satse på et naert samarbeid med havnene i Farsund og Flekkefjord, men samtidig ha et samarbeid med havnene på østsiden av Lindesnes halvøya.
Han støttet sin frue om at kommunen bør få minst åtte til ti millioner for aksjene dersom det ikke inngås en samarbeidsavtale
– Aksjene i Strømsvika kan på sikt kanskje bli ei gullgruve, mente Aps Eivind Husøy.
Saken har hatt en forferdelig inngang
Roger Abusland