To dødsulykker i fjor
118 personer døde på norske veier i 2023, som var to flere enn året før. To av hendelsene skjedde i Lister.
– Totalt var det sju personer som mistet livet på veiene i Agder i året som vi har lagt bak oss. Av disse var det ei kvinne og seks menn. Av disse sju, var det en dansk motorsyklist som omkom i Kvinesdal, og en mopedist i Haegebostad. I tillegg mistet en person opprinnelig fra Flekkefjord, livet ved Lillesand. Ifølge politiets tilstandsanalyse for 2023 så skyldes cirka 70 prosent av ulykkene i 2022 adferden til sjåføren. Den analysen er nok gjeldende fremdeles, sier regionleder Lister i Nullvisjon Agder, Ronni Ellefsen sier regionleder i Nullvisjon Agder, Ronni Ellefsen.
MC og moped
10. mai mistet en mann livet ved Øvre Lauen i Haegebostad, etter at mopeden han førte kjørte av veien og havnet i en bekk.
27. juni mistet en mann i 40-årene, opprinnelig fra Flekkefjord, men bosatt i Grimstad, da han bilen han førte først traff en fjellvegg og deretter havnet delvis i sjøen på fylkesvei 420 ved Lillesand.
11. august mistet en dansk statsborger i 50-årene livet og en annen person ble skadet, da en motorsykkel med to personer på krasjet på Fjotlandsveien i Kvinesdal. De to satt på en motorsykkel og var på vei nedover en bakke da de krasjet.
Tidlig om morgenen 1. mai ble fem personer skadet, flere av dem alvorlig, da en russebil kjørte utfor på E39 på Fosselandsheia. Samtlige involverte kom fra ulykken med livet i behold.
Ellefsen har forsøkt å gå igjennom en del av ulykkene som skjedde på veiene i de seks Listerkommunene i løpet av 2023.
Tallene fra Agder for 2023 viser at sju personer mistet livet i trafikken. Av disse så var en person under 16 år. I aldersgruppen 25 til 44 mistet fire livet, mens to av de omkomne var i alderen 45 til 65 år.
Når du kjøre skal du kun kjøre Ronni Ellefsen Regionleder i Nullvisjon Agder
Bedre veier
Ellefsen har funnet 56 avisartikler fra 2023 som omhandler trafikkulykker i Lister-kommunene, hvor ett eller flere kjøretøyer er involvert. Enkelte av disse ulykkene hadde personskader. De fleste av disse var utfor eller møteulykker.
Han mener de fleste ulykkene kunne vaert unngått dersom en kun holder fokus på det som skjer på veien. De aller fleste av dagens biler er mer datamaskiner enn kjøretøyer, som stjeler oppmerksomheten bort fra det som skjer på veien.
– Dette viser viktighet med at det må bygges tryggere og bedre veier, flere firefelts veier med midtdeler der hvor dette er mulig. En gjennomgang av ulykkesstatistikken bygger også opp under dette med at de fleste ulykkene skyldes vår mangel på oppmerksomhet når vi sitter bak rattet. Politiets tilstandsanalyse for 2023 viser at hastighet, ruspåvirkning og uoppmerksomhet er de dominerende årsakene til ulykkene, sier Ellefsen.
Atferd på veien
Ifølge Nasjonaltransportplan som strekker seg fram til 2033, har myndighetene satt seg som mål at antallet personer som mister livet på vei innen 2030
skal ned til maksimalt 50, mens det skal vaere ingen drepte i trafikken i 2050.
Etter flere tiår med nedadgående trend i antall omkomne på veiene, steg dødstallene i 2022 og 2023 til henholdsvis 116 og 118.
Selv om veiene blir bedre, går dødstallene opp på grunn av førernes atferd.
– Når du kjøre skal du kun kjøre, ikke dille med telefonen eller andre tekniske hjelpemidler som er i dagens biler. Få hjelp av passasjer eller kjør inn til siden, stopp og fiks det du «bare må» fikse! Vaer edru og uthvilt, unngå distraksjoner og overhold trafikkreglene. Når du kjører så skal du holde øynene på veien, sjekke speilene og avpasse farten
etter forholdene. Last skal sikres og alle i bilen skal bruke sikkerhetsbelte på riktig måte, sier regionlederen.
– Husk at 118 menneskeliv gikk tapt i fjor i trafikken. Der er familier som har opplevd ekstrem stort og bunnløs sorg. Tomme kjøkkenstoler og tomme senger, som kunne vaert unngått. Skal vi unngå at flere dør, må atferden til dem som ferdes i trafikken endres, mener Ellefsen.