- Bra for butikken
Oppdragene står i kø for Hunsbedt bilberging.
– Vinteren begynte mye tidligere enn jeg hadde forventet i forhold til der vi bor og hva vi er vant med, sier daglig leder og eier, Gunnar Hunsbedt.
Ifølge Hunsbedt begynte oppdragene å ta seg opp i månedsskiftet oktober-november.
– I midten av november i fjor hadde vi en haug av oppdrag på grunn av glatta. Denne sesongen har det vaert vanvittig mye kaldt og snøen har blitt liggende - noe som er sjeldent. Det er kanskje bøygen med mye av det vi holder på med, med mye glatte. Nå har det vaert vanvittig mye å gjøre. Det er bra for butikken, erkjenner han.
Tom for strøm
Hjemme hos Tomas Thrainsson på Kvavik i Lyngdal har bilen gått tom for strøm.
– På grunn av kulden fikk vi ikke start på bilen, så vi trenger hjelp med å gi den litt pust. Det var ikke nok å lade, det er for kaldt.
Det er ikke første gang han har fått dette problemet, men det er sjelden så kaldt som nå, heldigvis.
– Hva synes du om denne vinteren da?
– Jeg tåler den ikke, sier han lattermildt. - Jeg har mest lyst til bare å flytte til Tenerife eller Gran Canaria. Det hadde vaert helt nydelig nå!
Trives i jobben
Bilberger Odd Arne Røynestad har fått oppdraget og fikk etter hvert start på bilen. Det ble med andre ord ikke nødvendig med tauing. I de fleste tilfeller klarer de å få gang på kjøretøyet, forteller han.
Jobben har han hatt i fire år nå og trives i den.
– Det er variert, du vet aldri hva du skal gjøre når du kommer på jobb i morgen. Det er utforkjøringer, ren transport, det kan vaere en lastebil som ligger på hodet i grøfta, en traktor eller personbil. Og så treffer man masse folk, de fleste blir som regel fornøyde! sier han og ler litt.
– I forhold til mange andre jobber hvor man stort sett får kjeft og sure toner, får man de fleste spekter her.
– Hvordan påvirker det der om du treffer på en kunde som er litt ufin?
– Jeg tenker ikke så mye over det. Jeg vet at de fleste er fornøyd når de har fått hjelp til slutt uansett. Er det lang ventetid og de blir irriterte, får de bare tolerere det. Vi har ikke flere biler enn vi har og må som regel kjøre et stykke. Sånn er det bare. Det har jeg sluttet å bry meg om.
At han skulle ende opp i bilbergingsbransjen var litt opp til tilfeldigheten.
– Jeg hadde en annen jobb og satt mye på kontor, hadde kjørt mye før den jobben som sjåfør av søppelbiler og containere. Jeg var lenge på kontor, så kom nedgangstid og jeg ble litt lei av stress og mas, så jeg ville finne på noe annet. Det var tilfeldigvis en ledig jobb her, så jeg søkte på den og kom hit. Det så interessant ut og var noe jeg hadde lyst til å prøve, forklarer han.
Roser sjåførene
I midten av januar har de allerede oppnådd 3/4 av omsetningen de hadde i løpet av januar i fjor.
– Det har vaert mye arbeid, og jeg har fantastiske sjåfører som står på dag og natt. De er flinke til å stå på og jobbe, selv når det blir litt lange dager imellom, uttrykker Hunsbedt.
De står på i overtid for å sørge for at oppdragene blir tatt, formidler han.
– En ting er at det er jobben vår, men vi ønsker å hjelpe kunden og få dem videre, sier Hunsbedt.
Når meldingene raser inn må de tidvis prioritere, og da er det utforkjøringer som saerlig kommer i første rekke. Da sitter gjerne kunden i en bil som blir kald, og dermed kommer startproblemene hjemmefra i annen rekke hvor kunden gjerne har en plass å vente imens.
– Vi må utsette og vri litt på ting av og til når det blir travelt, for det blir litt armer og bein.
Ifølge Hunsbedt opplever de ofte fastkjøringer når snøen kommer. Ved is og glatte er det helst utforkjøringer. Når kulden er på plass går det ofte i startproblemer på bilene.
– Er det helst elbiler som får startproblemene?
– Nei. Nå er ikke jeg elbilfanatiker i det hele tatt, men det er ikke bare elbilene som har problemer. Nå som det ble så kaldt er det mye trøbbel med diesel- og bensinbilene også. Mye av grunnen til at det blir problemer er at folk ikke ivaretar bilene godt nok. Det har med service, bytte av filter og dårlige batterier. Ikke minst dette med strøm, vi har hatt mange slike oppdrag, forteller bilbergeren.
HMS – Hvordan er fremkommeligheten for dere?
– Noen folk tror at vi naermest har helikopter, med en fremstilling om at vi kommer frem uansett. Men vi setter ikke liv og helse på spill for en bil. Hvis vi vet det er mye snø frem til bilen, må det brøytes. Vi har ikke firehjulstrekk på alle bilene våre.
Hunsbedt formidler videre at de tenker HMS oppi oppdragene, de skal tross alt komme seg helskinnet hjem igjen. Derfor hender det at oppdag ikke kan tas. Det blir ikke alltid like godt mottatt. Men Hunsbedt lar det prelle av etter 20 år i bilbergingsbransjen.
– Kundene må si akkurat det de vil, jeg har sluttet å ta meg naer av slikt. Det er heller noen av sjåførene som kanskje kjenner litt mer på det. Men vi har mange hyggelige folk også, understreker han, og viser til at situasjonene folk står oppi ofte kan prege fremtoningen.