Ber kommunen om å bidra
Før jul besluttet fylkestinget i Agder å rassikre fylkesvei 460 forbi Havsåsen for 30 millioner kroner. Betingelsen er at Lyngdal kommune bidrar.
Kommunedirektøren foreslår overfor formannskapet, at kommunen dekker kostnadene som overstiger 30 millioner kroner på bygging av den vel 1,2 kilometer lange strekningen mellom Konsmo og Byremo.
Formannskapet skal ta stilling til saken 7. mars.
Ny veistrekning
I flere tiår har brukerne av fylkesvei 460 mellom Konsmo og Byremo vaert bekymret for å kjøre langs den rasutsatte og til tider smale vegstrekningen.
Davaerende Audnedal kommune vedtok i 2017 en reguleringsplan, der den 1,2 kilometer lange strekningen mellom Sanden og Utjordet ble lagt på baksiden av Havsåsen.
Ifølge denne reguleringsplanen settes veibredden til 6,5 meter, som er minimumsbredden for fylkesveier som kan merkes med gul midtstripe. På dette tidspunktet var strekningen kalkulert til å koste 45 millioner kroner.
Standardforskjeller
Det er Agder fylkeskommune som er veieier. Ifølge den vedtatte planen, skal veien legges langs en over 880 meter ny veilinje på østsiden av Havåsen. Denne delstrekningen har en kostnadsramme på 29,4 millioner kroner.
Prosjektet er delt inn i ytterligere to delstrekninger. Den ene av disse er på vel 150 meter, er ifølge fylkeskommunen ikke nødvendig for prosjektet, men vil skape et uønsket standardsprang dersom veien forbi Havåsen blir gjennomført.
På et møte mellom Agder fylkeskommune og Lyngdal kommune 12. januar i år, kom det fram at kostnadsoverslaget er på 42,3 millioner kroner, og at utbyggingen av prosjektet vil ikke komme i gang før det foreligger tilstrekkelig bevilgninger fra Lyngdal kommune.
Tre alternativer
Per dags dato foreligger det tre alternativer til hvordan prosjektet kan bli gjennomført.
Dersom politikerne i Lyngdal ikke ønsker å delta i delfinansiering av prosjektet, vil fylkeskommunen trolig kun bygge ut den nye veistrekningen gjennom skogen øst for Havåsen.
Politikerne kan si ja til bygging av det foreslåtte prosjektet med en samlet ramme på 36,3 millioner kroner, der kommunen må bidra med 6,3 millioner kroner. Dette vil føre til økte rente- og driftskostnader for kommunen.
Det samme vil skje dersom kommunen ønsker å bygge ut hele strekningen med en samlet ramme på 42,3 millioner kroner. Da må kommunen bidra med 12,3 millioner kroner som vil gi økte rente- og driftskostnader på naermere 900.000 kroner i året.