Etterlengtet utbedring med bismak
Åutbedre fylkesvei 43 ved Viksvannet i Spind har vaert planen helt siden Listerpakken ble vedtatt i Stortinget i juni 2002. Det er snart 22 år siden. Men både dette prosjektet og utbedring av Hogganstien i Lyngdal ble satt på vent. Sistnevnte ligger fortsatt i skuffen i påvente av finansiering. Men nå ser det endelig ut til å bli noe av utbedringen av den ulykkesbelastede og farlige 1.300 meter lange strekningen mellom Vassenden og Farbrot. I en orientering til Agder fylkeskommunes hovedutvalg for samferdsel og mobilitet (Samutvalget) i forrige uke ble det gjort kjent at anleggsstart blir like før sommerferien.
Prosjektet slik det foreligger har en bismak. Og den smaken er ikke helt god.
Dette er et etterlengtet prosjekt som Farsundpolitikere i fem ulike kommunestyrer har vaert opptatt av å få realisert. Det blir derfor en viktig milepael når den første gravemaskintak blir tatt om to-tre måneder. Likevel: Prosjektet slik det foreligger har en bismak. Og den smaken er ikke helt god. Det kom tydelig til uttrykk da kommunestyret vedtok reguleringsplanen for prosjektet i desember. For prosjektet er ribbet både for gang- og sykkelsti, kulvert for fotgjengere ved Vassenden og rekkefølgekrav om belysning. Tidligere ordfører Arnt Abrahamsen (Ap) og Jens Viken (Sp) - begge Spind-beboere - var blant dem som uttrykte skuffelse over løsningen og som også stemte imot planen.
Farsunds nye «regjeringsparti», Fremskrittspartiet, har stått i bresjen for å få veiutbedringen realisert. I det nevnte desember-møtet i kommunestyret pekte deres representant Alf Konradsen på at man i denne saken «har fått til det beste som er mulig». Han mente fylkeskommunens plan gir mest mulig trafikksikkerhet for pengene. Også hans partifelle, ordfører Ingrid Williamsen, som også sitter i Sam-utvalget, mener prosjektet er godt nok. Hun er også glad for at utbedringen nå skjer over en lengre strekning enn først forespeilet.
En annen hake ved prosjektet, som man ikke kommer utenom, er at veien vil bli stengt i en periode på mellom fem og sju uker etter sommerferien. Det vil selvsagt skape store utfordringer både for skoleelever og folk som pendler til jobb mellom Farsund og Lyngdal. Og dem er det en del av. Omkjøring via fylkesvei 465 og E39 blir et skikkelig heft for mange. Noen vil nok prøve seg på den smale, grusbelagte Groboveien. Det kan bli kaos. I så fall må myndighetene gripe inn med regulering der også. I tillegg blir det spennende å se hvordan stengeperioden vil slå ut for handelsmønsteret mellom de to kommunene.
Når veien står ferdig utbedret, vil nok likevel de fleste av oss vaere enige om at det var verdt ulempen. Det er den siste «flaskehalsen» på «dødsveien» som nå skal tas. Å la strekningen forbli som i dag er ikke noe alternativ.