Bilismens framtid
VR-teknologi inntar fabrikkhallene og salgslokalene og bilene blir stadig smartere og mer selvkjørte. Bilkjøring er ikke det det en gang var.
VR-teknologi inntar fabrikkhallene og salgslokalene.
Morgendagens kjøreopplevelse begynner hos forhandleren. Salgslokalene vil se annerledes ut; i stedet for rader av utstillingsbiler finner vi tomme scener hvor kundene kan studere de siste modellene via virtual reality (VR). Kundene får VR-briller som Oculus Rift eller HTC Vive, og kan studere en 360 graders VR-framstilling av bilen de er interessert i. Dette høres kanskje futuristisk ut, men det britiske teknologiselskapet ZeroLight utvikler allerede et slikt system i samarbeid med Audi. Målet er et virtuelt utstillingslokale hvor kundene kan studere biler som om de var fysisk til stede i rommet. Både utvendig og innvendig design kan endres, slik at kundene kan se hvilke varianter de ønsker, og hvordan tilvalgene kan ta seg ut. De kan til og med kikke under panseret og se motorens indre virkemåte.
VR vil også gi selskaper sjansen til å demonstrere biler som ennå ikke er lansert. På den måten kan kundene undersøke kommende modeller mer inngående enn de får gjort bare ved å besøke et nettsted.
Før bilene kommer til det virtuelle utstillingslokalet, kan produsentene bruke VR til å konstruere bedre og tryggere biler.
Ved Fords Immersion Lab i Michigan spiller VR en viktig rolle i produksjonsprosessen. Ved å utvikle svaert detaljerte virtuelle modeller kan Ford vurdere forskjellige konfigurasjoner og design på et tidlig stadium uten å måtte bygge fysiske prototyper. Løsningen sparer penger og gir ingeniørene mer kreativ frihet til å undersøke nye konstruksjonsmuligheter.
Enkelte produsenter bruker også VR til å øke sikkerheten. Før BMW overhodet bygger det første eksemplaret av en ny modell, har den allerede vaert kollisjonstestet minst 100 ganger i alle slags virtuelle situasjoner.