Eikestolen

at de som flyr sightseeing skal fly minst 150 meter over fjeller, og minst 300 meter fra folkeansamlinger.

– Men støyen vil uansett være et problem og det er ikke noe kommunen kan regulere, bare luftsfartsmyndighetene, sier Rune Idsøe. Han mener kjernen er spørsmålet om hva Preikestolen skal være.

Utdatert

Et tradisjonelt friluftssted eller reiselivsmål. Noen mener at det er et reiselivsmål hvor normalt friluftsliv ikke eksisterer. Den steinlagte stien er ikke noe man normalt forbinder med turer i naturen. – Det er de som ønsker enda mer tilrettelegging, også for helikopter, mens dette kan provosere de som ønsker fred og ro i fjellet, sier han. Tidligere Forsand-ordfører Ole Tom Guse (KrF) er enig i at fylkesdelplanen for Preikestolen er utdatert.

– Definitivt. Den legger opp til at dette er tradisjonelt friluftsliv, og det er flere år siden vi var der. Dette er masseturisme. Verken fylkesdelplanen eller reguleringsplanen tar hensyn til dét. Det er på tide å lage nye planer for å legge mer til rette for masseturisme, for å utnytte potensialet samtidig som vi ikke ødelegger noe, sier Guse.

Han nevner alternative stier for å spre trafikken. Det må bli lettere å få tak i drikke og bedre opplegg for å gå på toalettet. Hvordan skal avfallet fraktes ut?

– Denne uka var jeg med og bar ned to turister som hadde skadet seg. Det må bli lettere å redde folk enn i dag. På turen advarte vi folk som fylte vannflaskene midt i Neverdalsura. Når bekken renner langs stien er det ikke gunstig å drikke vannet. Noe må gjøres med disse tingene, mener Forsand-politikeren.

– Ulempen er at andre kan legge seg oppi forvaltningen av Norges mest besøkte fjelltopp?

– Dette er masseturisme, og har kommet for langt. Ingen må tro at det kan reverseres til tradisjonelt friluftsliv, slik en del ønsker. Jeg tror ikke Preikestolen blir ødelagt av om det tas bilder av tømmerhogging, sjakk eller andre pr-bilder.

Det blir fantastiske bilder, men verdien som reklameobjekt synker etter hvert som bransjen bruker det til alt slags. Når en storfilm fra Hollywood spilles inn der oppe, så blir det ikke en ny storfilm samme sted. Så jeg er ikke bekymret for presedens. Vi bør heller diskutere om det burde vært krav til større avstand eller faste ruter for luftfartøy over området. For mye helikoptersightseeing vil også være en utfordring for lokalbefolkningen som opplever støyen nesten hver dag, sier Guse.