Regler for lading av elbil

y To alternativer: Mode 2: Vanlig kontakt. Mode 3: På-vegglader – enten med fast kabel eller Type 2-kontakt. y Anbefalt: DSBs klare anbefaling er å installere en Mode 3/påvegg-lader fordi denne gir best sikkerhet, lader raskt og har stor fleksibilitet. Den synlige forskjellen mellom Mode 2 og Mode 3 er at en Mode 3-lader har ladeboksen skrudd fast på veggen. y Egen kurs: Dersom det legges til rette for lading fra en fast ladekontakt, skal kontakten forsynes fra en egen kurs med maks 10A sikring. Kursen skal vaere beskyttet av en egen jordfeilbryter av B type. y Ikke skjøte: Ladekabel skal ikke forlenges med skjøteledning grunnet fare for skade og varmgang. Unntaksvis kan skjøteledning benyttes ved nødlading. elbiler og hybridbiler i borettslag og sameie.

– Dette er en tematikk vi har jobbet med lenge. I starten var det jo kun snakk om noen stikkontakter fordi bilene var få, men nå er jo behovet et helt annet, sier Petter Haugneland, kommunikasjonsleder i Norsk elbilforening.

Rådgiveren reiser rundt på befaring og anbefaler den beste løsningen for installasjon og strømbruk.

– Flere og flere ser at det blir vanskeligere å selge dersom det ikke er mulighet for å lade elbil. Vi anbefaler alle å bruke penger på tilrettelegging. Det er en god investering i egen eiendom, mener Haugneland.

Men det er ikke bare å installere sin egen ladestasjon dersom sameiet/borettslaget ikke vil ha en felles ordning. –Du må ha godkjenning fra styret for å sette opp egen ladestasjon i felles garasjeanlegg. I tillegg må dere bli enige om hvordan du skal betale for strømmen, sier Haugneland.

Han minner om at regjeringen har et mål om at hele den norske bilparken skal bestå av nullutslippsbiler innen 2025.

– Det er bare å brette opp ermene og få dette på plass slik at vi er klar til det store rushet kommer.