Fylkesrådmannen vil gi løyve til ferjedrift etter Ryfast
SANDNES: Fylkesrådmannen anbefaler å gi løyve til ett ferjeselskap i sambandet mellom Lauvvik og Oanes.
–Dette betyr veldig mye og er viktig for hele regionen, både for turisme, pendlere og for folk som har tunnelangst og ikke ønsker å kjøre gjennom Ryfast, sier varaordfører Pål Morten Borgli (Frp) i Sandnes.
Både Høgsfjord Rutelag AS, Fjord 1 AS og Norled AS har sendt henvendelser om konsesjon til å drive et kommersielt ferjesamband mellom Lauvvik og Oanes når Ryfast åpner.
– Dersom samtlige selskap gis avslag, slik at ingen tildeles ruteløyve på denne strekningen når Høgsfjordsambandet legges ned, vil dette innebaere en risiko for at Norge kan bli stevnet for brudd på EØS-avtalen, slik fylkesrådmannen vurderer det.
Behovsvurdering
Ved behandling av søknaden om ferjeløyve på en strekning skal det blant annet foretas en behovsvurdering. Det er opp til fylkestinget å gjøre, men fylkesrådmannen mener at det er trafikkgrunnlag og behov for gi ett ferjeløyve på strekningen.
Det betyr også mye for Nye Sandnes kommune. Ferjesambandet over Høgsfjorden er den eneste direkte forbindelsen mellom Sandnes og Forsand som etter planen skal slå seg sammen til én kommune fra 1. januar 2020.
– Slik jeg leser innstillingen er fylkesrådmannen også klar og tydelig på at man ikke kan nekte privat ferjedrift. Både fornuftig og i tråd med forventningene våre, sier Borgli.
–Kan fylkestinget likevel si nei til å gi konsesjon selv om fylkesrådmannen anbefaler det?
– Det vil vaere veldig oppsiktsvekkende hvis fylkestinget går imot dette, og jeg tror ikke at ferja ødelegger for Ryfast. Jeg tror at det vil vaere god økonomi i begge deler, sier Borgli.
– Ikke relevant
Både Sandnes, Forsand og Strand kommune ønsker å beholde ferjesambandet over Høgsfjord etter at Ryfast åpner, mens Stavanger mener at privat ferjedrift vil vaere et brudd på Stortingsvedtaket om byggingen av Ryfast, der det står at ferjedriften skal avvikles.
Både Stavanger kommune (30 prosent) og Rogaland fylkeskommune (70 prosent) har stilt garanti for et maksimalt bompengelån på 6 milliarder i 30 år, og begge har vaert urolige for at privat ferjedrift vil føre til bortfall av inntekter som utløser garantiansvaret. Dette er ikke relevant for vurderingen av behovet for ferje, slik fylkesrådmannen vurderer det, og problemstillinger knyttet til denne garantien må eventuelt tas opp som en egen sak.
Arbeidet med Nye Sandnes fortsetter, og i dag skal fellesnemnda for den nye kommunen ha et nytt møte på kommunehuset i Forsand. 30. november skal kommunal- og forvaltningskomiteen på Stortinget gi sin innstilling og si sin mening om kommuner som mener seg tvangssammenslått.