Havnesjefen vil ta kaiplassen fra MS «Sandnes»
kan nå forsvinne fra bybildet i Stavanger.
Stavanger havn har lenge vaert i dialog med MS «Sandnes» om problemene.
– Skipet har fått varsel om plassfratredelse. Vi har forsøkt å vaere velvillige og fleksible, men nå måtte vi reagerer, sier Eik.
MS «Sandnes» har hatt avtale med Stavanger havn i mange år. Avtalen ble fornyet i 2014. Det kjente veteranskipet betaler ingenting for kaiplassen.
– Det har ligget her vederlagsfritt fordi det er et veteranskip som har hatt en spesiell avtale med oss, forklarer Eik.
I går formiddag ble kommunalutvalget for miljø og utbygging orientert om saken.
Ønsker ny avtale
Eik understreker at de ønsker å gå i nye forhandlinger med MS «Sandnes» dersom de er trygge på at skipet overholder HMSkravene.
– Vi er positive til at MS «Sandnes» skal ligge til kai i Stavanger, men da må vi vaere trygge på at de har den gjennomføringsevnen som trengs for å ivareta sikkerheten, understreker Eik.
Hun forventer at skipet legger frem en plan for hvordan de skal endre driften slik at alle som er i naerheten av skipet kan føle seg trygge.
Uten avtale kan ikke MS «Sandnes» legge til kai i Stavanger verken under for eksempel Gladmat-festivalen eller Veteranbåtfestivalen.
–Da må MS «Sandnes» sende søknad til festivalledelsen på lik linje med alle andre skip som ønsker å legge til kai i Stavanger uten en avtale under festivaler, opplyser Eik.
MS «Sandnes» ble kjøpt av Ryfylke Dampskibsselskap i 2007. Skipet hadde i mange år vaert brukt som skolefartøy og fått store skader. Ryfylke Dampskibsselskap har brukt store beløp på renovering med god støtte fra Riksantikvaren.
Ønsker bedre tilrettelegging Daglig leder Alf Kåre Olavesen på MS «Sandnes» reagerer på at Stavanger havn ikke tilrettelegger bedre for skipene i Vågen.
– Vi prøver ikke å vaere vanskelige, men de må jo legge til rette for at vi klarer å oppfylle disse kravene. Vi har ingen mulighet til å stoppe all biltrafikken som skal levere varer til båten. Vi opplever at cruiseturistene og bussene blir prioritert foran oss, sier Olavesen.
MS «Sandnes» omsetter for over 8 millioner kroner i året, har 35 deltidsansatte og 200 virkedager i året.
– Vi har over 1000 leveranser i året. Når det er bryllup kommer det orkester som skal laste utstyr, gjester som kjøres til skipet, og leverandører kommer med mat. Vi prøver å gi beskjed om at de ikke må kjøre inn ved skipet, men det går ikke, sier Olavesen.
Han mener at Stavanger havn ikke bare kan si opp avtalen.
– Vi har investert titalls millioner kroner i dette skipet. Da vi kjøpte skipet, var det under forutsetning at det skulle ha fast plass i Vågen, mener han.
– Jeg regner med at sunn fornuft seirer. Vi skal nok finne en løsning, avslutter han.