De verste ulykkene

y 1980, 27. mars: Alexander L. Kielland-ulykken. 123 døde. Det ene av plattformens fem ben ble revet av slik at plattformen kantret. Over 200 var om bord. Av dem døde 123 personer. Ulykken førte til undersøkelser på flere andre plattformer. y 1978, 26. juni: Nordsjø-ulykken ved Statfjord. 18 døde.

Den verste helikopterulykken på norsk sokkel. Et Sikorsky S-61 fra Helikopter Service skulle fra Flesland til Statfjord A. Havarikommisjonens konklusjon var at et rotorblad i hovedrotoren mest sannsynlig løsnet fra festet i rotorhodet. y 2016, 29. april: Turøyulykken. 13 døde. Ifølge Havarikommisjonen løsnet rotoren fra resten av helikopteret, og det styrtet på Turøy utenfor Bergen. Alle 13 om bord døde i styrten. De omkomne var alle på vei hjem fra Gullfaks B-plattformen. Kommisjonen konkluderte at Turøy-ulykken skyldtes en utmattingssprekk i et av planetgirene i hovedgirboksen. y 1997, 8. september: Norne-ulykken. 12 døde. Et Super Puma-helikopter gikk ned i Nordsjøen på vei til oljeproduksjonsskipet «Norne», som lå rundt 180 kilometer vest for Brønnøysund. Helikopteret kom ut av kontroll som følge av en naer fullstendig systemsvikt. Svikten skyldtes tretthetsbrudd i hovedgirboksen. y 1977: Wiking-ulykken ved Ekofisk. 12 døde .

Et Sikorsky S-61-helikopter med 12 personer ombord fra det tyske selskapet Wiking Helikopter Service fløy fra Stavanger til Ekofisk. Det gikk i sjøen 30 nautiske mil fra Ekofisk-senteret. Årsaken til ulykken ble ikke funnet. y 1985: «Concem»-havariet. 10 døde. Sementfartøyet «Concem» utførte arbeid på Gullfaks B-plattformen i Gandsfjorden ved Stavanger da det kantret og havnet opp ned. Ti personer av et mannskap på 22 omkom i ulykken. y 2007, 12. april: MS «Bourbon Dolphin». 8 døde. Ankerhåndteringsskipet MS «Bourbon Dolphin» skulle feste anker på 1100 meters dyp for en borerigg noen nautiske mil utenfor kysten av Shetland. Åtte av på 15 døde da skipet kantret.