Statoil tjener endelig penger i USA
LONDON: For to år siden lanserte Torgrim Reitan et hårete mål for at Statoil skulle gå i pluss i USA. Nå er målet nådd.
I mange år har virksomheten i USA vaert blant Statoils store problembarn. Selskapet investerte enorme summer, men måtte også skrive ned store verdier og tjente ikke penger i landet.
Situasjonen forverret seg da oljeprisen begynte å stupe i 2014. Men nå går det litt bedre.
– I fjorårets siste kvartal gikk vi i pluss for første gang etter at oljeprisen kollapset, sier USA-sjef Torgrim Reitan.
I samme kvartal oppjusterte Statoil eiendelenes verdi med 1,26 milliarder dollar, rundt 10 milliarder kroner med dagens kurs.
– Lovet mye
I 2015 ble Reitan flyttet fra jobben som finansdirektør og sendt til USA for å rydde opp. På selskapets kapitalmarkedsdag i februar året etter offentliggjorde han en frisk lovnad: I 2018 skulle selskapet drive lønnsomt i USA med en oljepris på 50 dollar fatet.
– Jeg lovet mye, og det føltes ukomfortabelt da. Da er det godt å se at vi klarer å levere. Jeg mener vi kan vaere stolte over det vi har fått til, sier Reitan.
Bakteppet var dette: I 2014 trengte Statoil i snitt en oljepris på 92 dollar per fat for å drive lønnsomt i USA. Da Reitan begynte jobben i 2015, var balanseprisen 79 dollar fatet. Siden har den fortsatt nedover, og i år vil Statoil som lovet tjene penger dersom oljeprisen holder seg over 50 dollar.
Prisen for et fat amerikansk WTI-olje (West Texas Intermediate) var fredag ettermiddag på 59,20 dollar, drøyt 3 dollar lavere enn nordsjøolje.
Nedbemanning
Det er ifølge Reitan flere årsaker til at balanseprisen nesten er halvert siden 2014: y Hele virksomheten er omorganisert og bemanningen betydelig redusert. y Driftskostnadene per fat er senket med 30 prosent og administrative kostnader tilsvarende. y Selskapet får 35 prosent mer ut av reservoarene enn tidligere. y Antallet rigger ble tatt ned fra 25 til 3. I dag er antallet
5.
– Fem rigger i dag leverer like mange brønner som ti gjorde i 2013, så der får vi dobbelt så mye for pengene, sier Reitan.
– Imponerende
Sjeføkonom Kyrre Knudsen i SRBank mener Statoil har overrasket positivt.
– Dette føyer seg inn i rekken av imponerende forbedringer og viser at selskapets tiltak virker også i USA.
– Nå er kostnadene på vei oppover i USA som følge av høyere aktivitetsnivå, så det blir interessant å se hva Statoil klarer framover, sier Knudsen.
Produksjonen i USA skjer både på land og offshore. Utvinningen på land, såkalt skiferolje, har vaert omdiskutert – både på grunn av lønnsomhet og en omstridt utvinningsmetode.
–Skiferolje har stort potensial. Utvinningsgraden er i dag bare på rundt ti prosent, så det finnes en betydelig oppside, sier Torgrim Reitan.
Han forteller at både virksomheten på land og til havs har bidratt til lønnsomhetsforbedringen.
–Men den mest dramatiske endringen har skjedd på land. Der trengte vi en oljepris på 96 dollar i 2014, sier Reitan.
Texas-felt skuffer fortsatt Oljeanalytiker Brendan Warn i BMO Capital Markets følger nøye med på Statoils internasjonale virksomhet fra London.
–Statoil ser på USA som en av sine kjerneregioner og har vist gode kostnads- og effektivitetsforbedringer der. Men Eagle Ford er fortsatt vanskelig for selskapet, sier Warn.
Til tross for at mye er
blitt bedre, halter nemlig Eagle Ford-feltet i Texas videre. Senest i fjorårets tredje kvartal skrev Statoil ifølge DN ned verdien med 6,9 milliarder kroner, og det trengs fortsatt en oljepris på 70 dollar for at feltet skal gå i pluss.
På årets kapitalmarkedsdag i forrige uke la he ller ikke Torgrim Reitan skjul på at feltet fortsatt skuffer.
– Jeg er ikke fornøyd med Eagle Ford, sa han til analytikere og journalister i Londons finansdistrikt.
Og selv om det er framgang på flere fronter, vil han fortsette effektiviseringen.
– Vi er jo ikke tilfreds med 50 dollar, så vi må bli bedre og bedre, sier Reitan, som likevel ikke vil tallfeste nye mål.
Jeg lovet mye, og det føltes ukomfortabelt da. Da er det godt å se at vi klarer å levere. Jeg mener vi kan vaere stolte over det vi har fått til.
Statoils USA-sjef Torgrim Reitan.