Statoil kan ikke tidfeste oppstart for gigantplattformen
STAVANGER: Martin Linge-modulene på Rosenberg skal nå bli nøye gjennomgått for at Statoil skal få oversikt over tilstanden. Ptil-sjef Anne Myhrvold varsler flere tilsyn.
– Vi har vaert tett på Martin Linge mens prosjektet var under Total. Fortsatt skal vi vaere tett på og gjøre tilsyn mens modulene ligger her, sier Petroleumstilsynets direktør Anne Myhrvold til Aftenbladet.
Hun påpeker at tilsynsmyndigheten vil bruke lisensmøter og de treffpunktene som er for å følge prosjektet videre i forbindelse med oppstart.
– Det vi er mest opptatt av nå er at Statoil får en oversikt over gjenstående arbeid og lager seg realistiske planer og forstår risikobildet sånn at det reduserer risiko for hendelser og ulykker, sier Myhrvold.
– Krevende å overta
For det er ingen tvil om at Martin Linge har vaert et brokete Asiaprosjekt. Mange utsettelser har det vaert for prosjektet som til nå har sprukket med 12,2 milliarder kroner.
Det er også knyttet en viss spenning til tilstanden på modulene og kvaliteten på det tekniske arbeidet som er gjort i SørKorea. Statoil kommer til å ha en nøye gjennomgang av plattformen i tiden framover og selskapet vil ikke tidfeste produksjonsoppstart for Martin Linge.
– Det er krevende å overta som operatør i sluttfasen av et prosjekt. Nå er det viktig at vi bruker tiden sammen med Rosenberg for å få oversikt over utestående arbeid og at vi har gode planer for det vi skal gjennomføre mens plattformen er ved land, slik at vi sørger for en god og sikker oppstart, sier Arne Sigve Nylund, Statoils konserndirektør for norsk sokkel, til Aftenbladet.
Den tidligere operatøren Total forholdt seg til et oppstartstidspunkt i andre kvartal 2019. Dette er noe Statoil ikke kan garantere.
– Vi går ikke ut med en dato, for per nå vet vi det ikke. Vi har et hovedbilde, men sier ikke en bestemt dato eller kvartal. Det gjør vi først når vi har fått oversikt. Når vi går ut med kvartal eller periode så skal vi levere på det, og da skal vi starte opp slik at vi er sikre på at ingen skader seg, det er hoveddriverne våre, understreker Nylund.
– Viktig for byen
Før en tur ombord på plattformmodulene, som ligger på frakteskipet «Black Marlin» og er godt synlige i Stavangers bybilde, smilte de på rekke og rad på podiet som var satt opp på Rosenberg-kaien; Rosenberg-direktør Jan T. Narvestad, arbeids- og sosialminister Anniken Hauglie, Stavanger-ordfører Christine Sagen Helgø og tre Statoil-direktører med Arne Sigve Nylund i spissen.
Foran seg hadde de et par hundre Rosenberg-arbeidere. Naturligvis kunne ikke direktør Jan T. Narvestad skjule stoltheten. Stavanger-ordfører Christine Sagen Helgø kvitret også om hvor viktig det er å ha et synlig symbol på aktivitet på Rosenberg og ringvirkningene det skaper for arbeidsplasser i byen.
Litt som den «gamla goa tiå», altså, bare at den gang var det han far og de selv som sto for arbeidet og ikke bare plukket opp småsmuler fra gigantiske Asiaprosjekt. Martin Linge i seg selv vil engasjere drøyt 300 Rosenberg-arbeidere.
– God dialog med Total
– Hva så med tilstanden på Martin Linge-modulene?
– Vi har hatt tilsyn i Sør-Korea og gitt Total et pålegg i mars i fjor og følger dette videre opp, sier Ptil-sjef Anne Myhrvold.
Arne Sugve Nylund roser samarbeidet selskapet har hatt med Total underveis i byggeprosessen, men sier samtidig at når Statoil har overtatt operatøransvaret, har selskapet en helt annen hånd på rattet enn det selskapet hadde som partner.
– Hva har Statoil tatt laerdom av i dette prosjektet etter erfaringene med Goliat?