– Dumt hvis sykkelbussen droppes i Ryfast
SAMFERDSEL: Den planlagte sykkelbussen gjennom Ryfast står i fare. Strand-ordføreren oppfordrer fylkespolitikerne til å satse på best mulig kollektivtilbud.
Bernt Helge Hansen bor på Jørpeland og sykler til jobb på Forus, så ofte han kan.
– Jeg tar sykkelen med på hurtigbåt fra Jørpeland, for å slippe kø i byen. Den planlagte sykkelbussen gjennom Ryfast virker veldig interessant, sier dagpendleren.
Det er cirka 5 prosent av de reisende som ønsker å ta sykkel med på bussen når Ryfast åpner. På ferjer og hurtigbåt er det i dag gratis å ta med sykkel på overfarten, mens det i Ryfast ikke blir mulig å ferdes for gående og syklende.
Det er ikke plass til sykkel i vanlige rutebusser. Kolumbus har derfor foreslått et opplegg med egen sykkelbuss fra Solbakk i Strand til Fiskepiren i Stavanger. For å spare penger har fylkesrådmannen foreslått å legge sykkelbussen inn som opsjon, for senere politisk behandling. Med andre ord utsette på ubestemt tid.
– Jeg synes det er veldig dumt dersom Rogaland fylkeskommune ikke forsøker å få til et slikt tilbud. Sykkelbuss vil gi enorm gevinst for folk på begge sider av tunnelen ved at folk beholder helsa og man sparer bilkøene. Spesielt når det skal bygges gang- og sykkelvei fra Ryfast (Solbakk, red. anm.) til Tau og Jørpeland, samt sykkelstamvei fra Stavanger til Forus, sier Bernt Helge Hansen.
Tunneler overalt
Rogaland får stadig flere undersjøiske tunneler. Rennfast og Finnfast får selskap av Ryfast i 2019 og Rogfast i 2026. Syklistenes Landsforening har lenge vaert opptatt av problemene alle tunnelene medfører.
– Vi snakket mye med Kolumbus da de i 2016 skulle begynne å jobbe med rutetilbud gjennom Ryfast, og de har tatt veldig godt hensyn til syklistene. I det opprinnelige opplegget er det opprettholdt mulighet til å kunne sykle fra Ryfylke til jobb på NordJaeren og vice versa, sier styreleder Jens Glad Balchen.
Syklistenes Landsforening har liten forståelse for forslaget om å droppe sykkelbussen inntil videre, slik at Ryfast blir en sperre for syklistene.
–Fylkeskommunen har nullvekst i biltrafikken som visjon, og dette er en forutsetning for Bypakken, for belønningsmidler fra staten og for alle veiprosjektene i regionen. Da kan ikke fylkespolitikerne vedta å kutte i et eksisterende tilbud og ikke tilrettelegge et nytt. Da når de ikke nullvekstmålet, sier Balchen.
Fylkesrådmannens løsning med å parkere sykkelen på Solbakk, ta bussen gjennom Ryfast og bruke bysykkel i Stavanger, blir for tungvint, tror Balchen. I utgangspunktet skal alle ferjer og hurtigbåter legges ned når Ryfast åpnes. Nye Sandnes ønsker at Høgsfjord-ferja skal drives i privat regi. Norled vurderer privatdrevet hurtigbåt Stavanger–Jørpeland. Begge deler er uavklart.
– Sykkelturisme er en viktig del av turistgrunnlaget. Nå som alle ferjer skal kuttes, mister turistene muligheten til å ta sykkelen med til Preikestolen og andre steder i Ryfylke. Ingen vil parkere sykkelen i Stavanger og ta bussen over, tror Balchen.
Feil med Fiskepiren
Bjørn Aril Veland i Strand KrF forstår ikke hvorfor Kolumbus vil ha sykkelbusser som kommer gjennom Ryfast til Fiskepiren. Han etterlyser også flere direkteruter i bussopplegget.
– Hva skjer på Fiskepiren etter at Ryfast er åpnet og ferjene slutter å gå? Hva med at sykkelbussen går til Ullandhaug (SUS og UiS)? Om det er 2000 som pendler til Nord-Jaeren fra Strand, så skulle en tro at det var mest effektivt å sette opp et par busser som går direkte til Forus og direkte til Tananger, ikke via noe. Om det vil ta 45 minutter å ta bussen fra Tau til Statoil og det vil ta rett over 20 minutt å kjøre, så tror jeg mange vil velge bilen, kommenterer han på Facebook.
Strand-ordfører Irene Heng Lauvsnes oppfordrer fylkeskommune til å satse på Ryfast-bussen, for å skape nye, miljøvennlige reisevaner med en gang.
–Jeg vil prøve å påvirke fylkeskommunen til å satse på det gode tilbudet som Kolumbus har planlagt. Så kan heller tilbudet kuttes ned om det ikke er behov, når man ser hvordan reisevanene blir. Hvis tilbudet er for dårlig, ødelegger man rutinene til folk, og da frykter jeg at det ikke blir vellykket. Jeg vil ikke at Ryfast skal bli et hinder for dem som ønsker å sykle, sier hun.