Trenger nye 90 millioner
OSLO: Stortingets byggeskandale har akutte pengeproblemer i kjølvannet av milliardsprekken tidligere i år. Nå blir finanskomiteen bedt om å skrive ut en ny sjekk på 90 millioner kroner for å unngå at byggearbeidet stopper opp.
Nye beregninger viser at den gjeldende fullmaktsrammen kan vaere uttømt ved utgangen av april/begynnelsen av mai», skriver den nye stortingspresidenten, Tone W. Trøen (H), i et brev til finanskomiteen.
Presidentskapet har det øverste ansvaret for det pågående byggeprosjektet på Stortinget og satt torsdag i et møte for å håndtere milliardsprekken.
Der ble det gjort rede for de foreløpige funnene fra tallknusere i Dovre Group.
Før møtet hadde finanskomiteen fått beskjed om at det er nødvendig at Stortinget behandler en økning av kostnadsrammen allerede innen utgangen av april.
«Dette gir knapt med tid til å behandle saken», skriver Trøen i brevet.
Her blir komiteen bedt om å innvilge økte fullmakter på 90 millioner kroner som «vil sikre at prosjektet kan fortsette planlagt aktivitet frem til midten av juni, med forsvarlig usikkerhetsmargin.»
I praksis blir komiteen bedt om å øke kostnadsrammen til 1,928 milliarder kroner inntil kostnadsbildet er klarere. Stortinget har tidligere fått beskjed om en beregnet kostnadsramme på 2,321 milliarder kroner
Davaerende stortingspresident, Olemic Thommessen, varslet Stortinget 6. mars at utgifter og forpliktelser kunne overstige vedtatt kostnadsramme innen de neste to månedene.
–Dersom det skjer, kan det ikke inngås nye forpliktelser i prosjektet, og det vil da måtte stanses, advarte han.
– Dette vil i så fall få store konsekvenser for fremdriften i prosjektet og påføre Stortinget betydelig økte utgifter i form av forsinkelseskostnader et cetera. En økning av kostnadsrammen bør derfor vaere behandlet i Stortinget innen utgangen av april, sa Thommessen.
Grønt lys fra komitéleder
I brevet anbefaler presidentskapet at finanskomiteen først utvider fullmakten med 90 millioner for å dekke behov frem til sommeren, og senere tar endelig stilling til kostnader i forbindelse med behandlingen av revidert nasjonalbudsjett i mai/juni.
Leder av finanskomiteen, Henrik Asheim (H), tror finanskomiteen vil innstille på en foreløpig, begrenset fullmakt på 90 millioner.
– Det gir handlingsrom for prosjektet, kjøper oss tid til å behandle prosjektet bedre, og gjør at vi kan ta stilling til selve restbeløpet i revidert nasjonalbudsjett eller i nysalderingen av budsjettet i høst, sier Asheim til Aftenbladet.
Når byggearbeidene har kommet lenger, vil det vaere lettere å vurdere kostnadsbehovet.
Asheim hadde i 11.30-tiden i går ikke fått noe materiell fra presidentskapet etter møtet.
Saksordføreren er innstilt på å betale det som det koster.
– Det er nok en smertegrense et sted, men jeg tror ikke vi kommer der. Prosjektet skal vaere klart om et halvt år. Det dyreste du kan gjøre, er å stanse maskinene. Sånn sett tror jeg det er en vilje på Stortinget til å få dette ferdig, og så evaluere grundig hva som er gjort galt.
– Det begynte som et lite prosjekt som det var naturlig at presidentskapet tok selv. Så vokste det til et stort prosjekt, det kom omorganiseringer og kostnadene kom ut av kontroll, sier Asheim.
Milliardsprekk
Opprinnelig skulle Prinsens gate 26 rehabiliteres for 70 millioner kroner i 2011.
Så ble stadig nye elementer lagt til i prosjektet.
Første totalramme på 1,137 milliarder ble vedtatt av Stortinget høsten 2014, senere hevet til 1,442 milliarder høsten 2015.
1,838 milliarder ble vedtatt høsten 2016 og fastholdt av Stortinget i desember 2017 for 2018.
– Det har altså allerede vist seg at denne rammen ikke ville holde, varslet Thommessen da han 6. mars redegjorde for ny ramme på 2,321 milliarder.
En utvidet fullmakt på inntil 90 millioner innebaerer i praksis en midlertidig utvidelse av gjeldende kostnadsramme til inntil 1,928 milliarder kroner.
Prosjektet består av rehabilitering av Prinsens gate 26, nytt post- og varemottak og ny, underjordisk innkjøringstunnel.
Innvendige arbeider i Prinsens gate 26 er ventet å vaere ferdige i høst. Planlagt innflytting er tidlig i 2019.