Styrelederen på MS «Rogaland» gir seg
MIDLER: Kulturhistoriske fartøy fra Rogaland ble tildelt 10,8 millioner kroner fra Riksantikvaren for 2018. Stavanger sitt byskip MS «Rogaland» fikk drøye 200.000 kroner. Nå gir styrelederen seg.
Jubelen sto i taket om bord på MS «Rogaland» da det historiske kystruteskipet ble fredet av Riksantikvaren i 2014.
– En gavepakke. Vi som virkelig bryr oss om dette skipet, hva hun er og hva hun representerer, så dette som en unik mulighet til at nå skulle MS «Rogaland» prioriteres. Nå skulle hun endelig skinne igjen, sier styreleder, Sigurd Jansen.
Men nå har begeistringen snudd til frustrasjon. Styreleder Jansen orienterte i forrige styremøte at han gir seg med vervet.
– Det som trigget meg, var rett og slett forholdet til Riksantikvaren. Vi var så stolte da skipet ble fredet. Og vi stolte på dem, at vi endelig ble lovet prioritet. Den prioriteten har vi ikke sett noe til, sier Jansen.
Aldri i bedre stand enn nå Given og oppturen fredningen representerte førte til omfattende utbedringer. Store restaureringer ble planlagt og gjennomført, utbedringer ble gjort på skroget og skipet ble rigget med lastebommer. Nylig ble det også investert i nytt utstyr til brannslukking. I tillegg kommer store utgifter til klassing av skipet, samt å holde mannskapet med nødvendige sertifikater.
– MS «Rogaland» har aldri har fremstått i bedre enn stand enn nå. Men vi etterlyser større forutsigbarhet hva angår tildelinger, sier ny styreleder Per Øhman.
Brukt opp
Han viser også til at MS «Rogaland» nå over en periode har måttet taere på kassabeholdningen.
– Vi fikk noen penger da vi var med på filminnspilling i Dunkirk. Men det er brukt opp nå. Prosjektet med nytt brannutstyr har krevd sitt. I tillegg har vi restaurert «Märtha»-lugarene. At det arbeidet skal gjøres ordentlig er selvsagt viktig, men at vi skal ligge der oppe og pirke med skalpell for å finne igjen riktig tapet slik at Riksantikvaren skal bli fornøyd føles vanskelig når vi vet at innsiden av skroget virkelig trenger vedlikehold, sier Øhman.
Etterlyser dialog
– Vi har forsøkt å komme i bedre dialog med Riksantikvaren. Skuffelsen var stor da de ikke en gang i fjor sommer kom om bord til oss da Stavanger var vert for Fjordsteam, fortsetter Sigurd Jansen.
Per Øhman mener en kan ha alt å tjene på å komme i bedre dialog med Riksantikvaren.
– Vi har begge et felles mål. Nemlig en målsetning om å ta vare på skipet. Vi må snakke sammen, sier Øhman.
Sigurd Jansen sier at den økonomiske situasjonen nå er slik at om en ikke hadde brukt av egne midler som MS «Rogaland» fikk fra Frankrike-oppdraget, hadde skuta måttet ligge til kai i fjor.
– Det er alvorlig. Det hadde ført til at vi hadde vi mistet alle sertifikatene våre. Det ville betydd at vi hadde mistet inntjeningen vår. Vi hadde ikke kunnet seile og vi hadde ikke tjent penger, sier Jansen som viser til at en stor del av hele poenget jo nettopp er å holde skipet i drift og vise det frem.
Knappe midler Riksantikvaren fordeler hvert år tilskudd til fartøyvern fra en egen post på statsbudsjettet.
– «Rogaland» er et viktig kulturminne som vi vil følge opp, men vi må hele tiden gjøre avveininger mellom en rekke viktige prosjekter og knappe midler. For 2018 kom det inn søknader fra 146 fartøy på til sammen ca. 252 millioner kroner. Riksantikvaren sitt budsjett på 61, 8 millioner kroner dekker bare 25 prosent av den totale søknadsmassen, sier Mari Søbstad Amundsen. Hun er seksjonssjef ved seksjon for fartøy og tekniske kulturminner hos Riksantikvaren.
At styrelederen på MS «Rogaland» trekker seg ønsker ikke Søbstad Amundsen å kommentere.
– Alle søknader vurderes opp mot en rekke kriterier, og for innevaerende år satser Riksantikvaren på framdrift og ferdigstilling av prosjekt som er igangsatt. Det betyr at skip som opptar verksted (slipp og dokk) får tilskuddsmidler slik at disse kan ferdigstilles, sier seksjonssjefen.
– «Jøsenfjord» og «Fremad II» ble for innevaerende år tildelt mer enn 8, 5 milioner kroner. MS «Rogaland» rundt 200.000 kroner?
–Det stemmer at «Rogaland» fikk drøyt 200.000 kroner av en søknadssum på vel 900.000 kroner. Når det gjelder prosjektene «Jøsenfjord» og «Fremad II» er dette omfattende prosjekter som ikke blir sluttført i 2018. Begge opptar for tiden verkstedplass. Fremtidige fordelinger kan vi selvsagt ikke si noe om før søknader er mottatt og tilskudd fordelt. Men det vi kan si er at vi planlegger å møte flere fartøyeiere i Rogaland, senere i april, blant dem eierne av «Rogaland», sier Mari Søbstad Amundsen.