Protesterer mot anleggsvei ved barnehage
SANDNES: Beboere i Smeaheia i Sandnes vil stanse den nye anleggsveien til nytt stadion. – Vi vil få stor trafikk i et område hvor barna krysser veien, sier talsperson for aksjonsgruppen.
I forrige uke holdt Sandnes Ulf åpent informasjonsmøte om status for stadionbyggingen. Der fortalte prosjekt- og byggeleder i Prosjektil, Morten Lende, at det kommer til å vaere 3000 lastebiler på Stangeland i anleggsperioden og at i travle perioder vil så mye som 6–8 kjøretøy kjøre inn og ut fra stadion hver time. I tillegg kom det fram at arbeidet, som starter nå i mai, vil pågå enkelte kvelder og lørdager.
– Støv og støy
At de tunge kjøretøyene skal kjøre gjennom Solaveien og friområdet ved Ormaskogen samt rett utenfor porten til Ormaskogen barnehage på sin vei til stadiontomta, har fått mange beboere og barnehageansatte i området til å reagere.
– Vi undrer oss over at traséen legges rett ved siden av barnehagen. Det vil påvirke barns sikkerhet, og vi vil påvirkes av støv og støy, sa daglig leder i Ormaskogen barnehage, Anne Rennan Lenning, til Aftenbladet før helga. Prosjekt- og byggeleder Morten Lende svarte at det vil bli lagt en voll av jord med et gjerde på toppen langs Ormaskogen barnehage for å minimere støy og støv. Dessuten vil turveien i Ormaskogen bli stengt.
Lenning ble imidlertid ikke overbevist, og på mandag sendte hun på vegne av Ormaskogen barnehage en formell klage på vedtaket til kommunen.
– Barna krysser veien her Dette ønsker nå også beboerne i Smeaheia, som kaller seg «Aksjonsgruppa – ny anleggsvei til Sandnes Stadion», å gjøre. 1. mai ble underskriftskampanjen «Ny anleggsvei til nye Sandnes Stadion!!» opprettet. I går formiddag hadde 260 personer signert.
– Veien vil ligge tett inntil flere skoler og barnehager. Dessuten ligger også bebyggelsen tett inntil veien. Vi vil få stor trafikk i et område hvor barna krysser veien. I tillegg kommer problemet med støy og støv. Vi mener vi burde vaert informert om dette tidligere, sier Joakim Haugen, talsperson for aksjonsgruppen som består av folk tilknyttet til forskjellige grendalag i området.
I oppropet skriver de:
«Vi mener beste traseen for en anleggsvei er via Dyre Vaas vei, forbi Actionball/ sykkelparken, opp bakken/sykkelstien og til Gjerdeveien/ Smeaheiveien. Denne traseen er slik vi ser det ikke vurdert. Vi mener denne veien vil vaere klart best, spesielt med tanke på konflikten med dagens trafikkavvikling og ikke minst med tanke på sikkerheten til alle barna som ferdes i området. Det er mye faerre myke trafikanter som bruker denne veien som skolevei. I tillegg er denne veien lengst borte fra skolene og barnehagene slik at de blir minst mulig påvirket».
I går opplyste leder for idrett, park og vei i Sandnes kommune, Ane Rostrup, dette til Aftenbladet:
– Vi planlegger et møte med Sandnes Ulf og entreprenør i morgen torsdag 3. mai for å gjennomgå innspillene som er kommet. Sandnes kommune tar protestene på alvor, og vil gå gjennom saken på nytt for å se om det er nye momenter som kan vektlegges.
Hun har tidligere uttalt at det er gjort grundige analyser av trafikksikkerheten på fem alternative anleggsveier til stadion, og konklusjonen er at den valgte traséen, via friområdet ved Ormaskogen, er det minst risikofylte alternativet.
– Vi har gjort en skikkelig risikoanalyse. Alternativet som er valgt, er etter boka vurdert som det minst verste, sa Rostrup til Aftenbladet før helga.
Vi vil få stor trafikk i et område hvor barna krysser veien. I tillegg kommer problemet med støy og støv. Vi mener vi burde vaert informert om dette tidligere.
Joakim Haugen, talsperson aksjonsgruppen