Nok en lastebil i brua
SANDNES: Alle kollisjonene reduserer levetiden til jernbanebroa på Ganddal.
Politiet fikk melding om en ny hendelse like etter 07.00 i går. Det ble ikke meldt om noen personskader, men føreren av traileren har fått førerkortet beslaglagt.
Banesjef for Sørlandsbanen Vest, Atle Havnerås, har merket seg at trailere har en tendens til å kollidere her. Han sier likevel at broa skal tåle belastningen.
– Foreløpig tåler den det, det er en solid betongbro.
Broen blir inspisert hver gang slike ulykker skjer, og i går var intet unntak. Det er foreløpig ikke noe avvik på broen, men:
– Slike ulykker reduserer den langsiktige levetiden, så noen tiltak må gjøres på et tidligere tidspunkt. Det er ikke en kjekk situasjon for noen, verken Vegvesenet, trailersjåførerne eller oss i Bane Nor, sier Havnerås.
Dialog om tiltak
Han ønsker han en dialog med Vegvesenet om veien videre. Han foreslår et høydehinder noen titalls meter fra broa som lastebiler eventuelt vil kollidere i før jernbanebroa. Å senke veien vil ikke vaere et alternativ på grunn av fundamentet til broen, sier Eivind Stangeland, seksjonsleder i Statens Vegvesen.
Forslaget til Havnerås er han derimot åpen for.
–Et høydehinder er et greit tiltak. Da får sjåførene et varsel før broa. Hinderet må da ha riktig avstand til broa, men lar det seg gjør, så kan det vaere en god og billig løsning.
Må kunne dette
Aftenbladet har skrevet om disse hendelsene fire ganger tidligere, og dette er tredje gangen det skjer på under ett år. Havnerås sier at sjåførene også må ta sin del av skylden:
– De må huske på hvor høy last de har, det er kjempeviktig. Det er forventet kunnskap blant alle. Det er veldig kjedelig når dette skjer, og det blir en stor sak av dette hver eneste gang med tanke på trafikkaos og omlegging av bussruter.
Her får han støtte fra Stangeland.
– Skiltene som står der, er forbudsskilt. Det betyr at det er forbudt å kjøre forbi der med for stor høyde, og derfor er også politiet raskt ut med å ta fra dem sertifikatet, sier han.