Er dette den perfekte sykkelen for Nordsjørittet?
SYKKEL: Den ligner mistenkelig på en klassisk landeveissykkel, men skinnet bedrar. Endring i sykkeltrender gjør at Nordsjørittet må tenke nytt.
Odd Gaute Andreassen er én av seks som har syklet Nordsjørittet samtlige 20 ganger. Men i morgen sykler han for første gang på en sykkel med bukkestyre.
Allroad-, cyclocross-, eventyreller blandeveisykkel. Sykkelen har mange navn.
– Det er kjekt med nye utfordringer. Og løypa i Nordsjørittet er egentlig skreddersydd for denne type sykkel, sier han.
Sykler med bukkestyre har vaert forbudt i terrengsykkelritt, som Nordsjørittet og Birken. I år er dette for første gang lov hos begge.
– De fleste som sykler fort i Nordsjørittet har i alle år tatt en terrengsykkel og tilpasset den med stiv gaffel og dekk som egner seg best for å sykle på grus -nettopp for å få den til å ligne mest mulig på denne nye sykkeltypen, sier han.
Grus og asfalt
Andreassen mener likevel at de mest uerfarne ikke bør kaste det vanlige, flate styret riktig ennå. Bukkestyre krever litt trening og erfaring.
– Sykkelen oppfører seg noe mer nervøst på løs grus, og vi bør derfor ha litt erfaring og vaere litt ekstra forsiktig i enkelte partier. Likevel synes jeg den er kjekkere å sykle på, spesielt i Nordsjørittet, som består mest av fine grusveier og asfalt, sier han.
– Hvordan vil du beskrive sykkelen?
– I mitt hode er dette en perfekt allroundsykkel. Den dekker behovet som svaert mange har. Folk kan sykle tur og trene på asfalt og grusvei, og sykkelen passer like godt på begge underlag. Grov terrengsykling, som innebaerer sorpe, røtter og stein, passer den derimot ikke spesielt godt til.
Mitt inntrykk er at folk ikke trenger terrengsykkel lenger, for de er stort sett aldri i terrenget, da kan de like godt kjøpe en sykkel som dette, sier han.
Spesialsykkel
Øyvind Aas er utstyrsredaktør i Friflyt AS, som gir ut de toneangivende sykkelmagasinene Landevei og Terrengsykkel. Han ser tydelige endringer i sykkeltrendene.
– Det som vi tidligere omtalte som terrengsykler, altså den klassiske Nordsjøritt-sykkelen, er ute. Både fordi den ikke lenger blir brukt til å sykle til og fra jobb med, men også fordi den heller ikke blir kjøpt hvis du faktisk ønsker å sykle på sti i skogen. Og når de ikke har Birken- eller Nordsjøritt-sykkelen stående klar, deltar de heller ikke i rittet, sier han.
Aas mener terrengsykkelen med stiv ramme og dempegaffel er blitt en spesialsykkel for dyktige syklister som vet hva de vil ha, og som brukes til noen få, utvalgte sykkelritt.
I bladet Terrengsykkel har de nesten kuttet ut all omtale av disse terrengsyklene.
– Syklene har gått fra å vaere det vi skrev mest om til å bli en litt marginal underkategori i skogen av terrengsykler.
I bladet Terrengsykkel er det fulldempede stisykler som regnes som egnede sykler i skog og mark.
Men alloadsykkelen derimot, grusraseren med bukkestyre, er et segment redaktøren stadig bruker mer spalteplass på.
– Slike sykler er supre til hverdagssykling til og fra jobb. De egner seg i tillegg godt til lange landeveisturer og også til turritt, hvis man har lyst til det, sier han.
Ruller godt
– Det er tre trender i sykkelbransjen nå. Elsykler, grove stisykler og allroadsykkelen, sier Erik Johan Saebø, daglig leder i Spinn sykkelshop.
Han merker at allroadsykkelen stadig blir mer populaer blant pendlerne, men også at aktive landeveissyklister bruker den som treningsykkel, gjerne for å komme litt vekk fra asfalten.
– I Nordsjørittet vil nok denne typen vaere den raskeste sykkelen du kan bruke, mener han.
Ser en endring
Roar Børresen, leder for sykkelsatsingen i Stavanger kommune, står ofte i sykkeltraseene og observerer hvilke sykler folk bruker.
– Jeg synes å se en vridning mot elsykkel, pluss at flere nå bruker helt enkle bysykler med oppreist, behagelig sittestilling. Det er nok gjerne et tegn på at flere kjøper sykkel til å bruke til og fra jobb, enn å sykle Nordsjørittet med - selv om du selvfølgelig fint kan bruke en terrengsykkel til transport også, påpeker han.
Også Børresen bruker mest en allroadsykkel til og fra jobben.
– Den triller litt lettere enn terrengsykkelen, samtidig som jeg fortsatt kan bruke den på grusveier, sier han.