Omstridt helikopter-type leies inn til Island og Ukraina

LUFTFART: Helikoptre av typen Super Puma H225 er fortsatt uønsket på norsk sokkel på grunn av ulykker, inkludert Turøy-ulykken. Nå skal flere av disse helikoptrene til Island og Ukraina.

Selv om Luftfartstilsynet både i Norge og Storbritannia har opphevet flyforbudet for helikoptre av typen H225/AS332L2 Super Puma, så vil ikke selskapene verken på norsk eller britisk side av sokkelen bruke dem. Derfor er det helikoptre av typen Sikorsky S 92A som nå transporterer oljearbeiderne.

En viktig årsak til at ingen vil bruke Super Puma-ene, er Turøy-ulykken den 29. april 2016, da 13 personer omkom. Fortsatt er ikke den endelige rapporten fra Statens havarikommisjon for transport blitt publisert. Den er forsinket, men publiseringen skal skje før sommeren.

Ukjent med avtalen

Nylig ble det kjent at Ukraina skal overta 55 Super Puma-helikoptre til sivile oppdrag. 21 av disse er av typen H225, den som styrtet på Turøy og som ble operert av CHC Helikopter Service.

Administrerende direktør Per André Rykhus i Helikopter Service sier til Aftenbladet at han ikke kjenner til avtalen i Ukraina.

– Hva skjedde med de Super Puma-ene som dere hadde i trafikk her i Norge og som ble satt på bakken etter Turøy-ulykken?

–Vi har returnert flere helikopter til leasing-selskapet, opplyser Rykhus.

Airbus bekrefter

Ifølge Teknisk Ukeblad (TU) er noen av helikoptrene som skal til Ukraina de samme som opererte her i Norge.

Aftenbladet har vaert i kontakt med Airbus Helicopters for å få dette bekreftet, men selskapet henviser til at dette er en bilateral statlig avtale som de ikke vil uttale seg om. Men Airbus er tilfreds med å levere 55 helikoptre til Ukraina i løpet av året. Avtalen er forøvrig verd 555 millioner euro, altså 5,2 milliarder kroner.

Til Island

Mens Super Puma-er fra Helikopter Service skal til Ukraina, skal helikoptre av samme type leies inn av kystvakten på Island.

Ifølge avisen Visir har islendingene fått et prismessig svaert godt tilbud på disse helikoptrene. Det gjelder to 2010-modeller H225. De har tidligere vaert i oppdrag for Bristow Norway fra basen i Hammerfest. De fløy på oppdrag for davaerende Statoil og Eni fram til Turøy-ulykken.

Den endelige rapporten fra Statens havarikommisjon for transport om Turøyulykken er forsinket, men publiseringen skal skje før sommeren.

NICOLAS GOUHIER, AIRBUS HELICOPTERS Her er en Super Puma H225 fotografert på vei til Bredford Dolphin i Nordsjøen, i 2009.

AIRBUS HELICOPTERS Dette er et helikopter av typen Super Puma H225, som brukes til redningsoppdrag flere steder i verden. Denne helikoptertypen får ikke frakte oljearbeidere på norsk eller britisk sokkel. Man venter på den endelige rapporten etter Turøy-ulykken i 2016.