Vannbuss i havnebassenget kan gå av stabelen om to år
STAVANGER: Kolumbus er beredt til å drive vannbuss i havnebassenget. Men først skal passasjergrunnlaget kartlegges.
– Hvis den runden viser at båtruta er liv laga, vil en slik rute passe som hånd i hanske med det vi driver med, nemlig å gi folk frihet til å bevege seg rundt i byen og regionen. Båt er i utgangspunktet et dyrt transportmiddel, men som et spleiselag mellom det offentlige og naeringslivet er dette veldig interessant, sier administrerende direktør Odd Aksland.
Uten for mange skjaer i sjøen vil tilbudet kunne vaere på plass om to år.
Store planer
Vannbussen ble ytterligere aktualisert da Buøy Invest i helgen offentliggjorde sine gigantplaner for naeringsområdet på Buøy. I tillegg til dagens industrielle leietakere som blant andre Rosenberg og GMC, vil grunneierne legge til rette for 4000 nye arbeidsplasser og 1000 nye boliger.
For å bedre tilgjengeligheten ønsker Buøy Invest å få på plass båtbussen inn til byen.
– Vi vil støtte dette og delta i et spleiselag. hadde det ikke vaert et initiativ til dette, ville vi gjort det selv, sier Opsanger.
– Vårt mål er å utvikle et sentrumsnaert område, noe som vil medføre at flere kommer til å bruker tilbudet sentrum har å by på. En byferje vil forsterke dette, mener Opsanger og Buøy Invest.
Ideen om å gjenopplive den gamle ferdselsåren mellom Øyane og sentrum kom opprinnelig fra Stavangerregionen Havn (IKS). Daglig leder Odd Bjørn Bekkeheien i Stavangerregionen Havnedrift mener behovet har tvunget seg fram.
– Vi ser jo at det er et behov. Saerlig når veier stenges ned, ikke minst i sommerhalvåret i forbindelse med alle festivalene, sier Bekkeheien. Bredt samarbeid Stavangerregionen Havn er derfor med i et samarbeid som også omfatter Kolumbus, Nordic Edge, Rogaland Fylkeskommune og Stavanger sentrum AS.
Kristin Gustavsen i Stavanger sentrum AS har naturligvis et saerlig ønske om å gi folk flest bedre muligheter til å besøke sentrum.
– Vannbuss er det mange som har snakket om i Stavanger. Det nye nå er at en rekke solide parter har gått sammen for å realisere det, sier hun.
–Tror du den nye bomringen rundt sentrum også er med på å modne en idé som denne?
– Den kan nok vaere med på å øke attraktiviteten noe, men jeg tror nok vi ville sett på det uansett. Nye, attraktive transportmuligheter inn til sentrum vil alltid vaere interessant, sier Gustavsen.
Stavanger kommune skal nå gjøre jobben med å kartlegge passasjergrunnlaget for en slik båtrute. I det regnestykket vil man se på både boliger og arbeidsplasser og hvilke jobbreiser som heller kan gå på vann enn på vei. Et helt sentralt punkt er hvor mange anløpssteder som er ønskelig. Opsanger og Buøy Invest tenkte høyt om fem steder, deres eget prosjekt øst på Buøy, Engøy, Østre Havn, Holmen og Bjergsted.
Kristin Gustavsen nøyer seg foreløpig med fire steder, Fiskepiren, Holmen, Bjergsted og Buøy.
– Hvis passasjergrunnlaget er stort, er det også mulig å ha to båter, noe som vil gi dobbelt så god frekvens, sier hun optimistisk.
Høy frekvens
Kolumbus-sjef Aksland tror fem steder er i meste laget.
– Det kan bli for drøyt, sier han, og tenker på tiden turen vil ta hvis båten skal stoppe både her og der.
– Det er viktig med en høy frekvens på et tilbud som dette, sier Aksland.
Kolumbus er i front allerede når det gjelder den førerløse bussen som er satt i rute på Forus. Aksland ser en elektrisk båtruute i havnebassenget som en ny mulighet til å vise regionens innovative kraft.
– På sikt kan kanskje også båten bli selvkjørende, og dermed et enda rimeligere tilbud, sier han.
– Det blir ingen gratisskyss, dette?
– Nei. Jeg regner med at det må bli vanlig busstakst. Det skal vaere enkelt og forutsigbart, slik at folk kan benytte de samme betalingsformer som på andre transportmidler.
– Hvis nå passasjergrunnlaget er godt nok, når kan båten begynne å gå?
– Siden vi satser på en elektrisk båt, trenger vi litt tid til å søke Enova om midler. Men i løpet av to års tid bør vi kunne ha båten på plass, sier Aksland.
Vil søke Enova . Realiserbart innen to år. Vil koste detsamme som en bussbillett, inngå i Kolumbus sitt rutenett som består av buss og båt. også inngå i Hjem Jobb Hjem, som er blitt en formidabel suksess.
Nye, attraktive transportmuligheter inn til sentrum vil alltid vaere interessant.
Kristin Gustavsen, Stavanger sentrum AS