Mange vil leie vannskutere – etterspørselen er økende
SANDNES: Jetservice ble etablerte for fem år siden. Selskapet har 13 vannskutere for utleie. Etterspørselen så langt i år er tredoblet.
Daglig leder Steffen Helleland i Jetservice AS forteller at stadig flere tar kontakt for å leie vannskuter. Sammenlignet med i fjor er etterspørselen tre ganger så høy, sier han.
Så langt i år har det ikke vaert personskader med selskapets skutere, men tidligere har det vaert flere hendelser.
Helleland forteller om en av ulykkene som har hendt på de fem årene han har drevet:
– En sjåfør fikk benet sitt knust i en ulykke. Han hoppet i en bølge og landet sidelengs. Da kom det en vannskuter bakfra og krasjet rett inn i siden hans. Han var sykmeldt i over ett år.
En annen gang endte en mann i koma.
– Det var i forbindelse med et utdrikningslag, men mannen var edru. Han svingte og ramlet av. Han traff trolig vannskuteren i fallet.
Helleland forteller at de alltid leverer ut hjelm når noen skal kjøre med risiko.
– Skal du ut og herje er selvfølgelig hjelm påbudt. Firmaet leverer dessuten alltid ut redningsvest.
Aldersgrense
Helleland har innført aldersgrense for utleie i bedriften.
– For å låne de minste vannskuterene som har fra 90 til 155 hestekrefter, må du vaere 18 år og ha båtlappen.
Aldersgrensen for de kraftigere vannskuterne er satt til 24 år. I tillegg er det krav til båtførersertifikat.
– Nytt er at vannskuterne kommer med elektroniske bremser og revers. Det utgjør vanvittig mye. Da har man sjansen til å bråbremse.
–Ser man på salget i år, ser man det har tatt seg veldig opp. De av nyere årgang, har bremser, det går på sikkerhet.
Høyhastighets-sertifkat Fredrik Varre, kursansvarlig i Wavekompetanse som driver med båtførerprøvekurs, mener det er et tidsspørsmål før det blir påbudt med høyhastighetssertifikat til vannskuter.
– Vi er veldig for at det skal komme et påbud om praktisk prøve i kategorien hurtigående båter dersom en skal kjøre vannskuter. Kjører en i over 30 knop, bør en ha erfaring og kunnskap i å håndtere bølger og hvordan synsfeltet endrer seg.
– Jeg er ganske sikker på at et påbud vil komme, jeg vet bare ikke når. Vi holder på å utvikle et praktisk kurs for nettopp dette. Vi ser at det er etterspørsel, sier Varre.
Christian Hammernes, leder i norsk vannskuterforbund, mener at noe er på gang:
– Siden i fjor har vi vaert positive til et høyhastighetssertifikat. Det har vi snakket med naeringsog fiskeridepartementet om.
Få har egen forskrift
Etter opphevelse av vannskuterforskriften fra 18. mai 2017, kan kommunene fortsatt ved behov fastsette lokale forskrifter om bruk. Men få kommuner har benyttet seg av denne muligheten. Et søk i Lovdata viser at sju kommuner har innført en egen forskrift som blant annet omhandler bruk av vannskuter. Lyngen, Hitra, Holmestrand, Larvik, Sande, Fredrikstad og Hvaler har alle innført egen forskrift. Oslo, Trondheim og Tromsø har påbud i mindre områder per i dag, men alle disse forskriftene er gått ut på dato. De har nye forslag ute på høring.
Varaordfører Pål Morten Borgli (Frp) i Sandnes var godt fornøyd da forskriften ble opphevet i 2017. Han vi ikke at kommunen skal lage egne forskrifter.
– Jeg er ikke for egne forskrifter. Vi må satser på at politiet tar dem som kjører ulovlig, sier Borgli.
Men han åpner gjerne for en debatt om førerkort etter modell fra Danmark, der det ved årsskifte 2018 ble innført krav om førerkort for å kjøre vannskuter.
– Vi kan ikke forby ting selv om det skjer ulykker. Det finnes nok av tilfeller med dødelig utgang på sykkel, men vi forbyr ikke tråsykkelen av den grunn. Vi må heller se på hvordan de har gjort det i Danmark. Kanskje trengs det mer opplaering til, men heller ikke dette vil forhindre ulykker, sier Borgli.
Ti oppdrag
Redningsskøytene har i 2018 hatt ti oppdrag med vannskuter. Sjøfartsdirektoratet har registrert en dødsulykke med vannskuter utenom de to dødsulykkene i helgen. Ulykken skjedde på Fauske i 2014.