Veidirektør roser aksjonister

OSLO: Veidirektør Terje Moe Gustavsen skryter av engasjerte aktivister på Nord-Jaeren, men går langt i å knuse demonstrantenes drømmer.

Norges fremste veibyråkrat legger til grunn at det nye bomregimet på Nord-Jaeren innføres 1. oktober 2018.

Gustavsen, som leder styringsgruppen for bymiljøpakken på Nord-Jaeren, tror også at takstene, på henholdsvis 44 kroner og 22 kroner i og utenfor rushtiden, først kan justeres ett år etter oppstart, men legger til at styringsgruppen avgjør dette.

Takstene ble vedtatt 10. august under et ekstraordinaert styringsgruppemøte i Stavanger. Så tok debatten fyr.

Neste styringsgruppemøte er 30. august. Samme dag skal byvekstavtalen mellom staten og Nord-Jaeren forhandles om. Den er kort fortalt oppskriften på hvordan Nord-Jaeren kan innfri det stortingsvedtatte målet om nullvekst i personbiltransporten.

Åpne dører?

Forhandlingene påvirker ikke oppstart av bomringen, ifølge ordførere på Nord-Jaeren, men allerede ligger det krav om mer statlige penger på bordet. Det kan øke sjansen for å kutte bomtakster.

Ap krever forhandlinger for åpne dører. Ifølge Gustavsen avgjør forhandlingsutvalget selv om dørene skal åpnes.

– Jeg tror vi skal erkjenne at byvekstavtalesystemet er relativt nytt. Derfor er det ålreit med en debatt som tydeliggjør hva dette handler om. Jeg synes også engasjementet som man nå ser i Stavanger, som for så vidt Aftenbladet er en del av, rett og slett er bra, sier veidirektøren. Gustavsen bryter ut i latter når Aftenbladet hypotetisk spør hva som skal til for å fjerne hele den nye bomringen.

– Du venter vel ikke noe svar på et sånt type spørsmål? Men jeg skjønner jo at du må spørre da, svarer Gustavsen og humrer godt.

– Alt er vel mulig

Direktøren tror ikke oppstarten 1. oktober kan utsettes. Han regner med avklaring på dette 30. august og tilføyer at nye bomtakster må varsles om senest fire uker i forkant.

Krav om mer statlige penger hører hjemme i reforhandlinger om byvekstavtalen, ifølge veidirektøren.

– Ketil Solvik-Olsen skriver i et debattinnlegg hos oss at det ikke riktig er at regjeringen tvinger kommunene til å ha en bomring, at bompakken på Nord-Jaeren er et lokalt initiativ og at lokalpolitikerne styrer pakken og legger til grunn bompengenivåene. Har du...

– Det er ikke helt vanlig at embetsmenn kommenterer sine statsråder, avbryter Gustavsen før Aftenbladet har formulert et spørsmål.

– La meg heller konstatere at det er fattet vedtak om hos fylkeskommunen og hos Stavanger, Sandnes, Sola og Randaberg. Dette er også en del av stortingsproposisjonen, følger han opp.

– Er nullvekstmålet et lokalt initiativ?

– Det er en føring gitt blant annet i Nasjonal transportplan (NTP).

– Kan Nord-Jaeren oppnå nullvekst i personbiltrafikken uten en ny bomring?

– Ja, alt er vel mulig.

– Er det virkelig mulig?

– Nå tar du et skritt videre inn i det som blir forhandlingstema, sier Gustavsen.

Jeg synes også engasjementet som man nå ser i Stavanger, rett og slett er bra.

Veidirektør Terje Moe Gustavseni