Politikere nektes svar på hva bom betyr for naering og handel

BOMPENGER: Stavanger bystyre ba om nye tiltak og konsekvens-utredning av bom-effekten på handel og naering. Resultatet ble en bomtur til Greater Stavanger.

27. november i fjor fikk Folkeaksjonen nei til mer bompenger (FNB) flertall med Ap, Frp, SV, Sp, Rødt og Pp for å konsekvensutrede bompakkens påvirkning på naeringsliv og handel i regionen - samt avbøtende tiltak av eventuelle negative konsekvenser.

Anmodningen ble inkludert i innspillet fra Stavanger kommune til strategisk naeringsplan i Greater Stavanger, som utfører naeringsutvikling for 16 kommuner i Rogaland samt fylkeskommunen.

Christine Sagen Helgø (H), styreleder i Greater Stavanger, fratrådte som inhabil under bystyrebehandlingen. Etter møtet pekte hun på at utredningen kunne gi svar på bypakkens betydning for lokalisering av bedrifter, nyetableringer og sentrum.

Slik stoppet det opp

– Dette er et innspill fra Stavanger. Vi må først bli enige om hvordan dette skal følges opp, og hvem som skal betale, sa hun.

Det ble aldri noen konsekvensutredning. Så, hva skjedde?

Greater Stavanger-styret behandlet innspillet 8. desember 2017 og sendte det videre til arbeidsgruppen for infrastruktur «for videre vurdering».

7. mars 2018 vedtok styret hvordan naeringsplanen skulle gjennomføres. Da var det ikke lenger rom for en infrastrukturgruppe.

Deretter kontaktet Greaterdirektør Kristin Reitan Husebø Bypakke Nord-Jaeren og fylkeskommunen. I sonderingene ble kompleksiteten og omfanget for gjennomførte og planlagte utredninger og planer belyst. Husebø oppfattet at omfanget overgår kompetanse, analyseverktøy og midler som Greater Stavanger har til rådighet.

I et brev til Stavanger kommune 15. mai skriver Husebø at positiv og negativ konkurransevridning på grunn av bompenger vil vaere et nullsumspill på regionalt nivå. Hun minner også om at Greater-mandatet er å jobbe for regionens samlede konkurransekraft.

Husebø konkluderer med at en slik utredning, samt å foreslå strategiske tiltak for å avbøte dette, ligger utenfor mandatene til Greater Stavanger. Så sendes saken i retur til kommunen.

24. mai svarer rådmannen, på spørsmål fra Frode Myrhol i FNB, at en konsekvensutredning nå ikke vil vaere hensiktsmessig. Rådmannen mener sågar det ble gjort vurderinger rundt naeringsliv og befolkning da ulike transportkonsepter ble utredet for Nord-Jaeren.

– Skandale

Frode Myrhol (FNB) fatter ikke hvorfor Greater Stavanger ikke vil utrede hvordan handel og naeringsliv rammes når over 1,5 milliard kroner i årlig kjøpekraft tas fra bilistenes lommebøker på Nord-Jaeren.