Bompenger inn i lønnskampen
NORD-JAEREN: Fagforeninger i regionen vil i høstens lønnsforhandlinger kreve ekstra høye lønnstillegg og bedre tilrettelegging av arbeidstiden, på grunn av de nye bomringene.
– Vi forventer høyere lønnsøkning i år enn vi kunne ventet oss uten bompenger, sier Roy Inge Nilsen, klubbleder for rundt 350 medlemmer ved verftet Rosenberg WorleyParsons på Buøy.
Fra 1. oktober må bilister betale bompenger for å kjøre til Buøy og Hundvåg i Stavanger.
Diskuterer fleksitid
Nilsen forteller at klubben er i ferd med å forberede seg til de lokale lønnsforhandlingene, som skal vaere ferdige i begynnelsen av oktober. Han ønsker ikke å svare, når vi spør hvor stor han mener lønnsøkningen bør bli i år.
– Vi har også diskutert om fleksitid er noe vi bør se på framover, men her er ingenting bestemt. Alle som jobber i produksjonen må i dag forholde seg til fastsatt arbeidstid fra 7 til 15 når de jobber dagtid. De må dermed reise i rushtiden i alle fall hjem fra jobb. I tillegg er det mange som jobber skift og går vakter både kveld og natt, til tider hvor det ikke er kollektivtilbud. Bompengene stjeler dermed en stor del av årsinntekten for mange ansatte, sier Nilsen til Aftenbladet.
Klubblederen frykter at bompengene vil føre til at Rosenberg skal få slite med rekrutteringen framover.
– Et så stort innhugg i økonomien har noe å si når man skal velge arbeidsplass. Jeg frykter at en del heller velger seg en jobb som ikke gir så høye utgifter.
Kvesser knivene Rosenberg-klubben er langt fra alene om å kvesse knivene foran høstens lønnsforhandlinger, forteller distriktssekretaer Morten Larsen i Fellesforbundet Rogaland. Han er kontaktet av flere klubbledere som lurer på hvordan de skal gå fram.
– Slik bompengestrukturen er lagt opp nå, er den en ekstra avgift for den enkelte som skal på jobb. Dette mener vi bedriftene må ta høyde for i de lokale lønnsforhandlingene i høst, sier Morten Larsen, distriktssekretaer i Fellesforbundet Rogaland.
Vil ha mer enn ellers i landet
– Folk er oppgitte over at man skal måtte betale ekstra mye penger for å komme seg til og fra jobb, enten du jobber i Dusavik, på Hundvåg eller på Forus. Det er ikke alle som kan hive seg på en sykkel eller en buss. Ute forventes det nå at arbeidsgiverne på Nord-Jaeren er villige til å gi mer i lønnsforhandlingene enn i resten av landet, fordi det blir så dyrt for folk å komme seg til og fra jobb. I tillegg er forventningen at arbeidsgiverne legger til rette for at folk kan flekse litt, sier han til Aftenbladet.
– Det må lages ordninger for de som må dra på jobb mellom klokken 07 og 09, når det er rushtidsavgift. Dessuten må kommunene endre åpningstidene i barnehager og skolefritidsordninger. Vi er helt enige med Sandnes-ordfører Stanley Wirak i at bompengesatsen må ned og at maks antall månedlige passeringer må reduseres fra 75 til 60. Slike ting er det bare politikerne som kan endre, sier Larsen, som har rundt 4500 fellesforbundsmedlemmer i regionen.
Han tror mange arbeidsgivere vil møte kravene konstruktivt.
– Ja, jeg tror mange arbeidsgivere vil se positivt på denne type krav. Nå er vi i en tid der det fort kan bli konkurranse om arbeidskraften igjen, så her må bedriftene vaere kreative for å holde på folkene sine, mener Morten Larsen.