Når skal elbilene betale i bommene?
SANDNES: Mange har kjøpt eller bestilt elbil for å slippe å betale bompenger. Foreløpig er passeringene for alle med elbil gratis gjennom bomringene på NordJaeren, men dette kan ta slutt når andelen elbiler når et gitt nivå.
Hvor stor andelen må vaere før bomavgiftene også rammer elbileiere i denne delen av landet, er foreløpig ikke avklart.
I Bergen vil elbilene betale bompenger når andelen når 20 prosent. I Oslo blir bompenger for elbiler innført til våren.
Wirak vil ha elbil-betaling
I et oppslag i Aftenbladet nylig, slo Sandnes-ordfører Stanley Wirak fast at han ville presse på for at elbilene skal få en bompengesats på 50 prosent. Dette er maks-grensen Stortinget har satt for bombetaling for elbiler.
Advarer mot bompenger Norsk Elbilforening går nå ut og advarer sterkt mot innføring av bompenger for elbiler i Stavanger-regionen.
«Dette må vi advare sterkt mot», skriver Elbilforeningen i en henvendelse til Aftenbladet.
Foreningen peker på at Stavangerregionen fremdeles har en relativt lav andel elbiler og at fritak fra bomavgift er en av de viktigste årsakene til at folk velger å bytte til elbil.
Elbilbestanden i Stavangerregionen bør ha nådd et betydelig høyere nivå enn vi har i dag, før bombetaling kommer i betraktning, mener foreningen og viser at det på Nord-Jaeren er langt faerre elbiler enn i andre deler av landet.
«Vi mener kommunene ikke må falle for fristelsen å forhandle fram bompenger for elbiler for å gjøre bymiljøpakkene mer «spiselige» for bilister med bensineller dieselbiler», skriver Elbilforeningen. Kommunene er forpliktet til å ta sin del av jobben med å kutte utslipp, og slik bidra til at landet lykkes med klimamålene.
– Virkemiddel for grønt skifte Med tidlig innføring av bompenger for elbil risikerer kommunen et tilbakeslag i elbilutviklingen. Fritak fra bompenger er det mest effektive virkemiddelet lokale myndigheter har til å påvirke det grønne skiftet i veitrafikken i riktig retning, skriver elbilforeningen.
30. juni 2018 var elbilbestanden 7,5 prosent for Stavanger og 8,3 prosent for Sandnes. Til sammenligning har Oslo, som skal begynne en gradvis innfasing av bompenger i 2019, en elbilandel på 10,7 prosent.
I april i år utgjorde elbilenes andel av bompasseringer i Stavanger og Sandnes 8 prosent. Det er bare halvparten av tilsvarende tall for Oslo, der elbilene sto for 15,9 prosent av bompasseringene. I Bergen er andelen elbiler gjennom bomstasjonene mellom 16 og 17 prosent.