Du risikerer å betale rushtidsavgift på Nord-Jaeren før kl. 07

SANDNES: Om lag 5 prosent av bilistene som passerer bommen kan komme til å betale rushtidsavigift selv om de ikke passerer i rushet. Årsaken er utdatert teknologi i købrikkeregistreringen. Nytt system er på plass i 2019.

Rushtidsavgiften innføres på Nord-Jaeren klokken 7, mandag 1. oktober, om 12 dager. Alle som kjører inn i en bomring mellom klokken 7 og 9, må betale rushtidsavgift hvis ikke de har fritak, som for eksempel elbiler.

Slik er reglene:

Men så er det slik at det er den første passeringen gjennom en bomstasjon som bestemmer om du skal betale lav eller høy sats. Og skjer den første passeringen før rushtidsavgiften slår inn, og ferden fortsetter inn i en eller flere bomringer etter klokken 7, så belastes bilisten bare for den første passeringen, som er lav sats. Dette gjelder hvis den siste passeringen skjer innen en time, og sjåføren har bombrikke i bilen.

Forsinkelse kan gi dobbel sats Men noen av bilistene kan risikere at den første passeringen først blir registrert etter klokken 7, selv om passeringen faktisk skjer før klokken 7. Da betaler de dobbelt så mye som de skal etter reglene som gjelder. På NordJaeren er lav sats med rabatt 17,60 kroner, og høy sats (rushtidsavgift) er 35,20 kroner fra oktober. Dermed belastes noen 17,60 kroner mer enn de egentlige skal betale.

Slik forklarer Ferde-sjefen hvorfor feilregistrering kan skje:

– For 95 prosent av alle passeringene, går dette greit, og bilisten blir belastet for den satsen som gjelder på passeringstidspunktet. Men for de øvrige 5 prosentene kan det vaere forsinkelse i overføringen, slik at en passering som skjer før klokken 7 blir registrert når det er rushtidsavgiften som gjelder, sier Trond Juvik.

Han er øverste sjef i det regionale bompengeselskapet Ferde, som har ansvaret for innkrevingen av bompenger på Nord-Jaeren.

– Systemet håndterer det ikke – Hvorfor er det slik?

– Sentralsystemet som er levert til bomstasjonene, håndterer ikke denne typen avvik. Selv om den første passeringen skjer når det er lav sats som gjelder, kan det hende at det er den andre passeringen som blir registrert først, eller den første blir registrert etter at den faktisk skjedde. Og når registreringen skjer i rushtidsperioden, blir bilisten også belastet rushtidsavgift, sier Juvik.

Økonomidirektør Sissel Horne Bortheim, sier at bomselskapet forholder seg til den passeringen som blir registrert først. Er registreringen i rushtidsperioden, blir bilisten belastet rushtidsavgift selv om passeringen skjer før rushtiden starter. Ferde opplyser at de også har disse feilregistreringene for bompasseringer i Bergen.

– Hvordan håndterer bomselskapet de passeringene som blir feilregistrert?

– Vi kan ikke gjøre annet enn å fakturere ut fra når registreringen skjer hos oss, sier hun. – Kan de som vet at de kjørte inn i en bomring før klokken 7 og som blir belastet med rushtidsavgift, klage?

– Nei, de kan ikke klage, sier økonomidirektøren.

– Har dere kjøpt katten i sekken, når slike problemer avdekkes?

– Nei, det vil jeg ikke si. Dette systemet har vaert tilgjengelig og viker siden 2007. Og det er Statens vegvesen som har kjøpt dette, sier økonomidirektør Sissel Horne Bortheim.

Får nytt system i 2019

– Vil Ferde gjøre noe for å få en mer presis og riktig registrering når selskapet nå vet at det kan vaere slike avvik?

– Vi kommer til å skifte ut dette systemet i løpet av 2019. Når det nye systemet er på plass, vil alle får korrekt belastning, sier Trond Juvik. Slik svarer rådgiver Tina Jacobsen i Statens vegvesen på spørsmålet som gjelder feilregistrering:

– Det er første registrerte bompassering som gjelder. I de nye bomstasjonene på Nord-Jaeren har vi fått opplyst fra Ferde at det i de aller fleste tilfellene er første passering som registreres og betales. Det kan imidlertid skje at det kan vaere noen få tilfeller der første passering ikke registreres, for eksempel ved strømbrudd eller at brikken ikke blir innlest ved første passering og det tas foto som må etterregistreres.

Det er Statens vegvesen som har kjøpt inn registreringssystemet, men Tina Jacobsen viser til Ferde når det gjelder denne problemstillingen.

Men ifølge Ferde er det ikke mulig å endre en slik feilregistrering.

Selv om den første passeringen skjer når det er lav sats som gjelder, kan det hende at det er den andre passeringen som blir registrert først, eller den første blir registrert etter at den faktisk skjedde.

Trond Juvik, administrerende direktør i det regionale bomselskapet Ferde AS