Får likevel ikke skilt som viser hva det koster å passere

NORD-JAEREN: Nye skiltregler fører til at pristavler for hva bilistene skal betale for passering droppes ved bomstasjonene. Dermed får ikke Stavanger gjennomslag for sine ønsker om takstskilt. Kvitteringslys utgår også, i strid med kommunens anbefaling.

Stavanger formannskap ønsker at bilistene enkelt ser besparelsene ved å kjøre utenom rushtid. Da vil en tavle med priser i og utenom rushtid gi nødvendig informasjon. Men nå har Statens vegvesen bestemt at det ikke settes opp verken takstskilt eller kvitteringslys i noen av de 38 bomstasjonene på Nord-Jaeren.

Tidligere i uken sa Statens vegvesen at skilt var på vei, og at disse ville bli satt opp i løpet av de neste 14 dagene. Men så viser det seg at dette bare gjelder skilt som viser at man passerer en bomstasjon, og nye «soneskilt» som forteller trafikantene at det er bomstasjoner på Nord-Jaeren og at informasjon kan finnes på autopass.no. Pristavlene er kuttet ut.

– Har ikke bilistene krav på å få vite hva de betaler når de passerer en bomstasjon?

– Jo, men ved innkjøringen til et byområde, vil det vaere skilt som viser at man er på vei inn i en bomring, og at naermere informasjon er tilgjengelig på autopass.no. De fleste er godt informert om hva det koster å passere, sier sjefingeniør Kristian Waersted i Vegdirektoratet til Aftenbladet.

Får regning i etterkant

– Men noen vil ikke vaere kjent med takstsystemet og vite at det er rushtidsavgift fire timer i døgnet. Ikke alle benytter internett, og mange bilister er heller ikke hjemmehørende på NordJaeren. Mange vil derfor ikke ha fått med seg dette. Tas det ikke hensyn til denne gruppen av bilistene?

– Folk må holde seg orientert, og er de i tvil må de undersøke naermere. De som ikke undersøker, får uansett en regning i etterkant som er spesifisert.

– Hvorfor droppes skiltene med priser for passering?

– Det er for uoversiktlig for trafikantene å forholde seg til slike skilt ved den enkelte bomstasjon, og det kan bli endringer i takstsystemet. Dessuten er det kostnader ved skilting, og vi ønsker å forenkle.

– Er det så dyrt med skilt som viser prisene?

– Det er det. Skal vi ha elektroniske skilt som viser variable takster, vil dette føre til kostnader både til skilt, strøm og vedlikehold, sier han.

Vi skiller mellom byer og hovedveier

mellom byer. Mellom byer vil det settes opp takstskilt, men ikke på Nord-Jaeren som regnes som bymessig område.

Skiltingen i den enkelte bomstasjon begrenses nå til en enkel markering av betalingspunkt med bomstasjonssymbolet, slik at trafikantene får informasjon om at de passerer et betalingspunkt.

Stavanger fikk ikke viljen sin Stavanger kommune ønsker likevel at takstskiltene i byområdene skal vise både normaltakst og rushtakst slik at bilistene enkelt ser besparelsene ved å kjøre utenom rushtid. Stavanger kommune ser også at lysene som viser at passeringen er godkjent, har en funksjon, og har derfor ønsket en videreføring av denne ordningen. Men Vegdirektoratet mener dette ikke er nødvendig.

I de nye bomstasjonene passerer bilistene uten kvitteringslys,

og får heller ikke vite hva passeringen koster. I de gamle bomstasjonene var det skilt som hadde priser for passering.

Prosjektleder for bomstasjonene i Bypakken, Anne Margrethe Skretting, bekrefter overfor Aftenbladet at det ikke vil bli satt opp pristavler ved bomstasjonene.

Dette er betalingsordningen Etter at bompengeselskapet Ferde gikk bort fra forhåndsbetaling for å oppnå rabatt, er dette nå betalingsordningen:

Alle som har autopassbrikke registreres automatisk når de passerer en bomstasjon, og får regning i posten i ettertid.

Frem til nylig, måtte trafikantene betale inn tusenvis av kroner på forskudd for å få rabatt for passering i bomstasjonene. Nå får de tilsendt faktura etter en måned for de passeringene de har hatt. Med autopassbrikke