Her er tidenes råeste biler
BIL: Dette er bilene entusiastene mener er de aller mest minneverdige.
Et titall nye biler lanseres hvert eneste år, men hvilke er de råeste gjennom tidene? Vi ba tre eksperter lage en liste over sine topp fem-favoritter.
Øivind Monn-Iversen, journalist i Motor
1. Ford Mustang
– Jeg har nesten kjørt en. Den sto og ventet på min kone og meg på flyplassen i Kansas i 2012. Jeg rakk å starte motoren og nyte noen sekunders sylindersymfoni før en fortrengt problemstilling materialiserte seg i form av tre store kofferter. Ti minutter senere kjørte vi videre i en kjønnsløs SUV ... 2. Tesla S
– Reduserer alt av fossile sportsbiler til trege og støyende antikviteter. Tesla har revolusjonert bilverden. Den har kanskje blitt litt renere, men også mye kjedeligere. 3. Mercedes S560 Coupe
– Hvis du har mye penger og liten familie, så er dette noe av det råeste du kan skaffe deg. Det ypperste av ingeniørkunst opphøyd i luftfjaering og stillhet, eller om du vil; brølende, brutale hestekrefter. 4. Honda Civic
– Benytter anledningen til å hylle åttende generasjon av Honda Civic (2006-2011), ettersom jeg nettopp har tatt farvel med et trofast eksemplar. Den hadde 83 hester og krevde både turtall og hyppige manuelle girskift. Klassisk, utdøende, hverdagslig kjøreglede i et revolusjonerende design. Du får den også med 201 hester. 5. Subaru Impreza WRX STI
– Bilen Petter Solberg gjorde berømt. Og bilen er vel omtrent som Petters engelsk: Sjarmerende, uferdig og litt tilfeldig sammensatt. Firehjulsdrift, 280 hester og vulgaer styling på en allerede stygg bil. Men uforglemmelig rått.
Embret Saeter, biljournalist i Dagens Naeringsliv
1. Mercedes-Benz 300SL Gullwing
– Da den kom i 1954 var 300SL med de klassiske måkevingedørene verdens raskeste produksjonsbil med en toppfart på 250 km/t. Har selv hatt gleden av å kjøre bilen, og det satte dype spor. Ikke slik dagens råeste biler gjør, men som en høytidsstund der alle sanseinntrykk av lyd, lukt og fart blir forsterket av den unike mekaniske godfølelsen en så gammel bil gir. 2. Lamborghini Countach
– Skulle man ha en bilplakat på rommet sitt da jeg vokste opp, var det nesten uunngåelig at det var Lamborghini Countach som var avbildet. Bilen ble først vist frem i 1971, og etter min mening har Countach den dag i dag fremdeles et ganske så crazy fremtidsrettet utseende. 3. Koenigsegg One: 1
– Det er vanskelig å komme utenom fart når de råeste bilene skal kåres. Jeg slår et slag for svenske Koenigsegg, der også Bård Eker har en finger med i spillet. One: 1 fra 2014 har fått navnet sitt fordi den har et vekt/ effekt-forhold på en hestekraft pr. kilo. 1360 er tallet som gir en akselerasjon fra null til 400 km/t på under 20 sekunder. Bilen er kun bygget i syv eksemplarer, sist en lå ute for salg var prisen omkring 50 millioner kroner, uten norske avgifter. 4. Mercedes-AMG G 63
– Med samme design som den originale børstraktoren på 1980-tallet, kom Mercedes Gklasse i sommer i en ny generasjon. I AMG-versjon med en V8-motor på 585 hestekrefter hentet fra en sportsbil, går den firkantede boksen som et oljet lyn, i tillegg til å vaere en av de mest habile terrengbilene i verden. Denne bilen kan brukes til absolutt alt, og kler det. 5. Tesla Roadster
– I disse elbiltider må Teslas kommende sportsmodell også med. Nå har jeg ikke kjørt den, men hvis alle oppgitte data stemmer og den kommer i produksjon, så er den andre generasjonen av Teslas Roadster det råeste som kan bestilles for penger. Null til 100 km/t på 2,1 sekund er ufattelig raskt. At den elektriske bilen skal kunne kjøre 100 mil på en lading er selvsagt også helt ok.
Jan Erik Larssen, programleder for Broom, tidligere programleder for Autofil
1. Il Tempo Gigante
– En av verdens mest kjente biler, og elsket av fans over hele verden. Bilen beviser at har man nok pågangsmot, kreativitet og