Fortsatt uklart når elbileiere må betale i bommen
STAVANGER: Det er ennå ikke lovlig å kreve bompenger av elbil-eiere. Men Samferdselsdepartementet jobber med saken.
Det var etter forhandlingsmøtet med staten tirsdag ettermiddag at Sandnes-ordfører Stanley Wirak (Ap) igjen tok til orde for å kreve penger også av elbil-eierne. Wirak ivrer for å skrote rushtidsavgiften, og mener inntektsbortfallet blir mindre hvis også de som kjører elbil blir med på spleiselaget.
Det er allerede kjent at Bymiljøpakken vil tape 5,6 milliarder i inntekter hvis man dropper rushtidsavgiften og unnlater å gjøre andre grep.
Ifølge Wirak må alle steiner snus:
– En av de steinene er at elbiler skal betale 50 prosent i bom-avgift. Jeg mener dette er interessant å se på, ikke minst når 50 prosent av alle biler som blir solgt i vår region i dag er elbiler, sa Sandnes-ordføreren til Aftenbladet tirsdag.
Petter Haugneland, kommunikasjonsleder i Norsk elbilforening, er innforstått med at også elbiler vil måtte betale i bommene, men mener at det fortsatt er for tidlig å avvikle introduksjonstilbudet som ble innført for å få folk over på utslippsfrie biler.
Regjeringen la i vår fram nye regler for innfasing av bompenger for elbil, som åpnet for halv takst allerede i år. Men Samferdselsdepartementet har ennå ikke lagt fram detaljene for ordningen.
– De signaler vi har fått tyder på at regelverket vil vaere på plass i løpet av høsten, sier Haugneland, som mener halv takst nå vil vaere å gå for fort fram.
– Elbilene skal selvsagt vaere med å betale etter hvert, men vi mener at elbilfordelene bør få lov til å virke i flere år ennå. Vårt forslag er å innføre 25 prosent takst når andelen elbiler når 25 prosent. Når andelen elbiler når 50 prosent, kan taksten økes til 50 prosent, sier Haugneland.
– Hvorfor blir det feil å hoppe direkte til 50 prosent nå?
– Fordi målet er at alle nye biler skal vaere nullutslippsbiler i 2025. Skal vi greie det, må det vaere virkemidler og ikke bare store ord. Bomfritak har vist seg å vaere et effektivt virkemiddel, mener Haugneland.
Selv ikke på Finnøy er det ennå en elbil-andel på 25 prosent. De siste tallene, fra 30. september, viser riktignok 24,8, så da er det nok like før. Andre kommuner i Rogaland ligger langt unna en slik andel.
Rogaland som helhet har en andel på 7,7 prosent, eller totalt 17.712 elbiler. Sentrale kommuner kan skilte med følgende tall: Stavanger: 8,4 prosent, Sandnes: 9,9 prosent, Sola: 12,0 prosent, Rennesøy: 12,7 prosent og Randaberg 12,9 prosent.
Andre norske storbyer: Oslo: 11 prosent, Bergen: 14 prosent og Trondheim: 8,4 prosent.