De var i full gang med byggingen, da brua ble stanset
HJELMELAND: Utbyggingen av bru til Helgøy i Hjelmeland bråstoppet i 2016 etter funn av blåleire. Men øyfolket har ikke gitt opp håpet om å få fastlandsforbindelse.
Tor Inge Jøssang
Hjelmeland kommune prøver å få prosjektet tilbake på sporet.
– Vi har fortsatt tro på at denne brua kan realiseres. Dette skal vi få til, sier ordfører Bjørn Laugaland (Sp).
I 2016 jublet de 32 innbyggerne på fruktøya Helgøy. Da vedtok Rogaland fylkeskommune at de skulle bli landfaste. Samme høst startet utbyggingen som skulle koste cirka 47 millioner kroner. Med billige tunnelmasser fra Ryfast-prosjektet skulle kostnaden reduseres med rundt 5 millioner kroner, og det skulle bli ytterligere 3 millioner billigere for fylkeskommunen ved at de fastboende avsto gratis grunn og ville grovplanere veien på dugnad.
Det ble bygd vei på øya, fram til stedet hvor det etter planen skulle lages sjøfylling over Helgøysundet, til Mosnes på fastlandet i Hjelmeland kommune. I fyllingen skulle det vaere ei kort bru som passasje for båttrafikk.
Ustabil masse
Men så ble utbyggingen stanset ved juletider i 2016. Årsaken var funn av ustabil bløtleire på havbunnen. Statens vegvesen konkluderte med at grunnforholdene i sundet ikke ville gi tilstrekkelig styrke og sikkerhet for fyllingen.
Ett år etter at prosjektet ble stanset, kom Statens vegvesen opp med fem andre tekniske løsninger, blant annet flytebru, og helt nye kostnadsoverslag. Prisen var da økt til 109–159 millioner kroner, avhengig av hvilken løsning som ble valgt.
Hjelmeland kommune og folk på Helgøy mener at den opprinnelige løsningen er mulig å bygge, og at den vil vaere billigst. Vegvesenet har anslått prisen for denne løsningen til 157 millioner kroner. Dette inkluderer fjerning av blåleira og en mye større fylling.
– Må få ned prisen
Fruktbonde Kristen Helgøy håper å få utbyggingen i gang igjen.
– Antallet fastboende har nå økt til 40. Det er prisen som styrer om vi får fastlandsforbindelse, det er om å gjøre å få prisen ned. Det er blitt jobbet med leireproblematikken, og dette er kanskje ikke så dramatisk som det først så ut. Det er mulig å la leira ligge. Mengden masse kan reduseres dersom tunnelmasse skiftes ut med grovere sprengstein, slik at utrasningsfaren blir mindre. Det kan enten tas ut stein på Mosnes, eller kjøpes masse fra et av steinbruddene i Ryfylke. Vi håper også at prosjektet lyses ut på anbud, for å få en reell pris, sier Kristen Helgøy.
26. mars orienteres fylkessamferdselsutvalget om status i arbeidet. Fylkessamferdselssjefen vil legge fram en sak til politisk behandling i fylkestinget i juni. Fylling over hele sundet, med åpning småbåter, er det ene av tre alternativer. De to andre er betongbru og flytebru. Valg av endelig alternativ skal besluttes på grunnlag av anbudspriser.
– Dette prosjektet har blitt noe annet enn det vi så for oss da dette ble vedtatt i forrige runde. Innstillingen til rådmannen ser bra ut, men vi har ikke hatt gruppebehandling ennå, sier Lin Veronica Jacobsen (Ap), varaordfører i Hjelmeland og medlem av samferdselsutvalget.