Milliardvei for syklister er i rute
NORD-JAEREN: Det bygges iherdig på den delen av sykkelstamveien som går forbi Jåttå og Forus. Til tross for noen utfordringer er prosjektleder optimistisk og tror at strekningen vil vaere åpen for syklister innen fristen sommeren 2020. Det meste ser ut til å gå etter planen med den første strekningen av Bymiljøpakkens del av sykkelstamveien. Det opplyser prosjektleder Kari Smådal Turøy.
- Det har vaert noen utfordringer. Da Motorveien ble bygget, ble alt av infrastruktur lagt ved siden av, altså der vi nå skal bygge sykkelvei.
Den 13 kilometer lange sykkelstamveien mellom Sandnes og Stavanger skal kun vaere for syklister. Prislappen på pionerprosjektet er litt over 1,3 milliarder kroner. Det betyr at prisen per meter blir omtrent 100.000 kroner. Alle kostnadene er basert på 2015-kroner.
Utfordringene Vegvesenet har møtt på under arbeidet, var de klar over før de startet, og det ble tatt med i beregningene. På Jåttå ble det likevel litt vanskeligere enn prosjektlederen trodde.
– Den delen som strekker seg fra Asser Jåttens vei til Sandnes grense tenkte jeg skulle vaere den lette delen av sykkelveien å jobbe på. Lenger sørover er det jo mer bebyggelse, og der er det åpenbart at det vil bli flere utfordringer, men her så det ut som bare grønn mark på kartet.
Under bakken ligger imidlertid hovedkloakken fra Gjesdal og hovedvannforsyningen til Stavanger. Og over området går hovedstrømforsyningen til Stavanger. Det gjør byggingen på Jåttå krevende. Turøy mener likevel at de skal holde både tidsfristen og budsjettet.
Innenfor budsjettet Utbyggingen deles opp i fire delstrekninger. I 2018 startet byggingen på nevnte etappe mellom Asser Jåttens vei og Sandnes grense (se kartet). Det er planlagt at denne etappen skal stå ferdig sommeren 2020. Byggekontrakten på denne 3,7 kilometer lange strekningen har en estimert kostnad på over 132 millioner kroner.
- Foreløpig ligger vi greit an på pris her. Vi tar alltid med i beregningene at det kan skje uforutsette ting, men vi har ikke hatt noen store overraskelser ennå, sier Turøy.
Trygg i trafikken Hovedformålet med sykkelstamveien er først og fremst at man som syklist skal kunne komme seg fort frem, ifølge Turøy. Det skal også vaere en trygg måte å ferdes for de som sykler uten at de må ta hensyn til gående eller bilister.
– Det skal kunne gå an å holde relativt høy fart langs hele strekningen. Med det snakker vi rundt 25 kilometer i timen. Veien er planlagt som om det skulle vaert en bilvei, bare for sykler.
Leder for Syklistenes Landsforening i Nord-Jaeren og Ryfylke, Jens Glad Balchen, er utelukkende positiv til den nye sykkelveien.
– Rutene som allerede finnes i dag, har både styrker og svakheter som gjør at de er greie for noen grupper av syklister, men ikke alle. Noen steder er det sykkelveier, så havner du kanskje i en undergang eller på et fortau og flere steder er det mye biltrafikk.
Balchen mener sykkelstamveien blir et mye bedre tilbud enn det «lappverket» som finnes for syklister i dag.
– Sykkelstamveien er tilrettelagt slik at den vil favne alle og
Det skal kunne gå an å holde relativt høy fart, rundt 25 kilometer i timen. Veien er planlagt som om det skulle vaert en bilvei, bare for sykler.
Kari Smådal Turøy, prosjektleder