Strand-ordfører Irene Heng Lauvsnes (H) advarer mot bomforslaget til Stavanger Ap

– Jeg er veldig provosert over at Arbeiderpartiet i Stavanger vil sende regningen for sin valgkamp til oss i Ryfylke, uttaler Strand-ordfører Irene Heng Lauvsnes (H) Stavanger Ap er nå villig til å droppe rushtidsavgiften i bommene på NordJaeren, men ordførerkandidat Kari Nessa Nordtun har stilt én betingelse for å komme Sandnes og ordfører Stanley Wirak i møte som i lang tid har stått knallhardt på å fjerne rushtidsavgiften: At bommen snus på Bybrua.

– Dette er vingling og uansvarlige valgløfter. De har ikke engang tall på hva dette vil koste og hvilke konsekvenser det vil få, hevder Strand-ordfører Irene Heng Lauvsnes.

Hun viser til at Arbeiderpartiet var med på forliket i 2014 om bomringen, det som i dag kalles Bymiljøpakken.

– Vi som får regningen

- I 2014 var det Arbeiderpartiet som ville ha rushtidsavgift. Når det nå naermer seg valgkamp i 2019, skal Ap i Stavanger inngå en byttehandel med Ap i Sandnes. Jeg ser med uro på denne uansvarlige valgkampen. De som til syvende og sist må betale er vi i Ryfylke, som får en større del av regningen for Ryfast-prosjektet på grunn av trafikklekkasje over Bybrua, uttaler Irene Heng Lauvsnes (H).

Ryfast-prosjektet består av Ryfylketunnelen og Hundvågtunnelen. Dersom bommen snus på Bybrua frykter Lauvsnes inntektstap for Hundvågtunnelen.

Bomsatsene for Ryfast er ikke fastsatt. Fylkespolitikerne har signalisert ønske om at det skal koste cirka 100 kroner i Ryfylketunnelen og cirka 20 kroner i Hundvågtunnelen.

– Det var Stavanger kommune som presset gjennom at Ryfast skulle gå via Hundvåg. Vi i Ryfylke gikk inn for direkteforbindelse til E39. Dette vil vaere fryktelig urettferdig, dersom vi som kjører Ryfylketunnelen må betale regningen for Hundvåg. Nå må Stavanger ta ansvar, sier Lauvsnes opprørt.

Lauvsnes ber Rogaland fylkeskommune passe på og sørge for at regningen ikke dyttes over på trafikantene i Ryfylketunnelen.

Hundvågtunnelen åpnes i desember. Den skal ikke ha rushtidsavgift, og timesregelen gjelder mot Bymiljøpakken. Dermed vil Hundvågfolk kunne kjøre til Forus i rushtiden for 17,60 kroner. Ettersom timesregelen gjelder kan de også kjøre til sentrum i rushtiden for 17,60 kroner ved å kjøre tunnelen til Gamlingen og så kjøre ned Kannik. Hvis bommen blir snudd, vil de altså kunne velge mellom gratisreise til sentrum – eller billigreise via tunnelen hvis de skal til Forus eller Sola.

Flere konsekvenser

Sist denne saken var oppe i styringsgruppen for Bymiljøpakken var 2. november i fjor. Et notat fra rådmannen i Stavanger sa at det er vanskelig å beregne økonomiske og trafikale konsekvenser av å snu bommen på Bybrua før Ryfast er på plass.

I notatet til Stavanger-rådmannen heter det:

«Dersom innkrevingsretningen blir snudd så vil det medføre økt trafikk på Bybrua mot sentrum, med fri passering. Mange vil velge Bybrua, med mindre man har målpunkt innenfor en annen ring, for eksempel Forus. Dette vil svekke inntektsgrunnlaget for Ryfast, da trafikk kan ta av på Buøy for å spare bompenger i Hundvågtunnelen i retning sør».