Fortsatt jobber å få i anleggsbransjen
NAERBØ: Snart blir de røde bilene til Risa å se på vei sørover til Kvinesdal og Buheii Vindpark. Prislapp:
200 millioner kroner og arbeid til mellom 80−100 personer. På Hjelmeland bygger HAK Entreprenør ny ferjekai.
Arnt Olav Klippenberg
Tor Inge Jøssang
Onsdag gikk flaggene til topps hos entreprenøren Risa på Naerbø. Selskapet, med de røde bilene, hadde halt i land en storkontrakt midt under koronakrisen.
– Denne kontrakten er viktig for oss. Den hadde vaert stor også i normale tider, men nå er den ekstra viktig. Vi har folk som er permitterte, og dette prosjektet vil etter hvert kunne gi arbeid til så mange som 80 til 100 personer, sier direktør for energi og industri i Risa, Tommy Emil Karlsson.
Hva går jobben ut på?
Risa skal stå for utbygging av veier, fundamenter og installasjon av elektriske kabler for de 19 vindturbinene i prosjektet.
Jobben skal i hovedsak utføres av Risas folk, men også lokale entreprenører kommer til å bli brukt.
– Dette gjør vi fordi det er viktig for oss å fremme lokal sysselsetting. Samtidig er dette et tiltak for å begrense faren for smittespredning i forbindelse med anleggsarbeidene, sier Tommy Emil Karlsson.
Han forteller at Risa AS har en egen beredskapsgruppe som passer på at det er trygt og godt på jobb. Heldigvis er det slik i anleggsbransjen at folk ikke trenger å vaere like mye oppi hverandre som i en del andre bransjer.
Karlson kommer samtidig med en oppfordring til myndighetene.
– Kom i gang med prosjekter som er klare!
Poenget hans er at det må vaere bedre å ha folk i arbeid med veier og anlegg, enn at de havner som permitterte eller på arbeidsledighetstrygd.
Eramet og Motvind
Det er inngått en avtale om å levere hele produksjonen i vindkraftverket til Eramet Norways smelteverk i Norge fram til 2038. Selskapet har smelteverk i Porsgrunn, Sauda og Kvinesdal.
Det britiske selskapet Green Investment Group har nylig kjøpt vindkraftverket Buheii av Nordisk Vindkraft. Denne uken ble anleggsmaskinene møtt av demonstranter.
– Det kom tre biler tirsdag morgen, men vi fikk stoppet dem ved å trekke kjetting over veien, sier Rune Haaland, generalsekretaer i Motvind Norge til E24. Politiet vil ikke tillate at demonstranter sperrer fylkesveien med kjettinger eller andre stengsler.
Hjelmeland
Fra 2021 skal ferjesambandet Hjelmeland-Nesvik få den første hydrogen-elektriske ferja i landet. I den forbindelse bygges det doble ferjekaier på begge sider av Jøsenfjorden.
– Arbeidet på Hjelmeland-Nesvik er redusert, men har ikke stoppet helt opp. Det er kritisk at det kan fortsette, sier Ole Heggeli i Alta-firmaet HAK Entreprenør AS, som har anbudet.
Rundt 35 anleggsarbeidere jobber på prosjektet og korona-restriksjoner skaper utfordringer. En stor del av arbeidsstyrken består av polske arbeidere, resten kommer fra ulike kommuner i Norge.
Etter påske setter HAK Entreprenør derfor opp en egen buss fra Polen gjennom Sverige og direkte til Hjelmeland. Uten kontakt med omgivelsene. Anleggsområdene på begge sider blir definert som karanteneområder. Det blir 14 dagers karantene i arbeid innenfor anleggsgjerdene. For arbeiderne legges det opp til en arbeidsperiode på inntil to måneder før det skjer et mannskapsbytte. Hvis noe skulle oppstå underveis i arbeidene, vil entreprenøren benytte et hotell som plass for karantene.
Etter påske setter HAK Entreprenør opp en egen buss fra Polen gjennom Sverige og direkte til Hjelmeland.