Skjerper kampen mot piggdekkene
STAVANGER: Luftkvalitetens verste fiender er vedovner og piggdekk. Nå vil politikerflertallet fjerne panteordningen for gamle vedovner, men strammer til i kampen mot piggdekk. Det får opposisjonen til å steile.
Det er varslet høy luftforurensing, på grensen til det helsefarlige, disse kalde januardagene på Nord-Jaeren.
Kombinasjonen av bilkjøring, vedfyring og kald, stillestående luft er årsaken til høye nivåer av svevestøv.
Bilen og vedovnen
Den største kilden til lokal luftforurensning er veitrafikk, eksos og veistøv fra piggdekkbruk, ifølge Norsk institutt for luftforskning (NILU). Også vedfyring er en stor kilde til luftforurensing.
Nå varsles endringer i kommunenes to viktigste tiltak for bedre luftkvalitet: y Piggdekk-bruk. y Gamle vedovner.
Større mengde gulrot, og samme mengde pisk, blir tatt i bruk for å nå målet om bedre luftkvalitet.
2017: Piggdekkavgiften ble innført i Stavanger. Målet er mindre bruk av piggdekk på biler i sentrale strøk. Piggdekk er den viktigste kilden til svevestøv. Andelen piggfrie biler i Sandnes/ Stavanger har økt fra 68 prosent i 2001 til 88 prosent i 2020.
2018: Panteordning for gamle vedovner ble innført i Stavanger. Innbytte av gammel ovn ga 5000 kroner i avslag til ny ovn. 1100 ovner er byttet ut. Ordningen blir avviklet i 2021.
2021: Piggdekkavgiften er regnet som det mest effektive tiltaket mot svevestøv av Norsk institutt for luftforskning (NILU). Ordningen fortsetter.
2021: Pant på vedovner har vist seg lite effektivt. Bare 1100 ovner, av 15.000–30.000 ovner er byttet ut. Ordningen blir avviklet i løpet av året.
2021: Stavanger vil følge Trondheim og innføre pant på piggdekk. Forslaget skal behandles av politikerne senere i 2021. Forslaget er at panten blir 300 kroner for hvert dekk. 1200 for fire dekk. Det er samme nivå som Trondheim har.
FNB imot, V for
Miljøpartiet De Grønne og Folkeaksjonen mot mer bompenger (FNB) er begge en del av flertallssamarbeidet i Stavanger. Begge partiene støtter avviklingen av pant på gamle vedovner.
– Vi har trolig lagt til rette for mer vedfyring med ordningen, sier Rune Askeland i MDG.
Jan Erik Søndeland i opposisjonspartiet Venstre er skuffet over den passive innstillingen fra flertallspartiene i Stavanger.
Folk fyrer mer
Askeland tror det er viktigere å laere folk å fyre riktig; bare bruke tørr ved og ikke tenne opp med åpen ovnsdør.
Frode Myrhol mener ordningen ga folk penger for å fortsette å fyre med ved.
Jan Erik Søndeland (V) er helt uenig. Han vil pøse på med større gulrøtter.
– Vi bør øke beløpet til 10.000 kroner slik at folk kan bytte inn en gammel vedovn og kjøpe en varmepumpe i stedet, sier Søndeland.
Slik panteordningen er i dag, må panten brukes til ny, rentbrennende vedovn.
– Med dagens takt vil det ta 30 år å bytte ut de gamle vedovnene. Vi kan ikke vente i 30 år på bedre luftkvalitet. Ordningen må bedres og ikke avvikles, sier Søndeland.
Frode Myrhol og resten av FNB er imidlertid uenig med sitt eget flertall i kommunestyret om piggdekkavgiften.
– Vi stemte imot da den ble innført. Vi ønsker å avvikle avgiften når Stavanger passerer 90 prosent piggdekkfrie biler, sier Myrhol.
– Vi har hele tiden ønsket å vri ordningen vekk fra piggdekkavgift og over på å problematisere vedfyring, sier Myrhol.
Advarer mot Rogfast
Frode Myrhol liker bedre piggdekkpant enn vedovnpant og enda bedre enn gebyr på bruk av piggdekk.
Rune Askeland i MDG har også tro på panteordning for piggdekk.
– Vi vet at bilen fortsatt bidrar mye til svevestøv langs bakken. Pipene er høyt oppe på hustakene og røyken går oppover, sier Askeland.
Han viser til NILUs rapporter som advarer mot at trafikken kan øke på Nord-Jaeren med økt satsing på veiene.