Oslo-fantasien vil ikke fungere i Stavanger
POLITIKK: Nå skal implementering av Sentrumsplanen vedtas politisk, og den handler i all hovedsak om å fjerne biltrafikk, stenge kjøreveier og redusere parkeringen.
Oslo-fantasien: «Et bilfritt sentrum vil myldre av glade barnefamilier» og «se på Oslo! og Barcelona! der er det masse folk i alle gågatene og det er kjempekoselig.»
Ja, når du er på ferie i Oslo eller Barcelona rusler du i gatene, kjøper iskrem og t-skjorter og koser deg. Men hvem rusler i Stavangers gågater? Nesten ingen, unntatt sommerlørdager med fint vaer. Likevel er «løsningen» for Stavanger visstnok å gjøre sentrum mindre tilgjengelig, slik Oslo gjør (om enn under store diskusjoner).
Hvorfor?
Nå skal implementering av Sentrumsplanen vedtas politisk, og den handler i all hovedsak om å fjerne biltrafikk, stenge kjøreveier og redusere parkeringen. Hvorfor kan vi ikke sammenligne Stavanger med Oslo? Oslo-byen har 700.000 innbyggere (pluss 300.000 i omlandet), Stavanger har 100.000 i bredeste sentrumsforstand. Oslo sentrum ligger innerst i en vik, og har naturlig gjennomgangstrafikk med alle transportmidler. Stavanger
sentrum ligger på en utstikkende halvøy, uten gjennomgangstrafikk overhodet. Oslo har syv millioner turistdøgn i
året, Stavanger har en million. Oslos bykjerne har ca. 70.000 studenter, nesten syv ganger så mange som Stavanger. Av disse bor 72 prosent i indre sentrum av Oslo. Studentene i Stavanger er ikke i sentrum på dagtid. Oslo har 182.000 arbeidsplasser i sentrums kjerneområde, mens det er om lag 25.000 arbeidsplasser i sentrumsnaere områder i bred forstand i Stavanger. Det bor 220.000 mennesker i indre (!) Oslo. Indre Stavanger har 23.000 beboere. Og ikke minst: Oslo har et fantastisk kollektivtilbud. Halvparten av alle påstigningene på kollektivtransport i hele Norge skjer i Oslo og Akershus. Oslo har ti ganger så mange innbyggere og ti ganger så mye penger å bruke på kollektivtransport. De har hyppige avganger, mange direkteruter, tett mellom holdeplassene, og gjennomgangstransport i sentrum. Stavanger har ikke noe av dette, og vi får det neppe, heller.
Ser ikke lovende ut
Stavanger har få studenter, få turister, få arbeidsplasser og få boliger i sentrum. Slik vil det vaere i overskuelig framtid. Vi har lykkeligvis hatt god adkomst til sentrum og hittil har de fleste butikkene hatt tålig mange kunder. Men nå ser det ikke lovende ut.
Vi handler tre steder: Naer jobben, naer hjemmet, og der hvor vi kan få et bredt utvalg varer og tjenester med god adkomst og parkering. Vi gidder ikke baere varer langt til fots eller frakte mye på sykkel. Selv jobber jeg i sentrum og bor om lag tre kilometer unna, så jeg går og sykler mye – men hvis jeg skal handle mer enn en moderat pose, tar jeg bilen. Med få boliger og arbeidsplasser i sentrum gjenstår bare den tredje muligheten, altså bredt utvalg, lett adkomst og god parkering. Nå er vi i ferd med å stenge så mange gater inn og ut av sentrum at denne muligheten lukkes. Nesten de eneste som har god parkering og kort avstand til sentrumsgatene vil snart vaere de ansatte i kommune-administrasjonen, altså planleggerne og de som lager saksfremleggene til vedtak, samt de politikerne som har arbeidsplass på Rådhuset.
Spørsmålet er hvem som skal rusle tilfreds rundt og bruke penger i bygatene i regnvaer tirsdag klokken elleve om formiddagen eller onsdag klokken to. Er det du som leser dette? Eller er du på jobb på den tiden? Barna er på skole eller barnehage, de gamle foreldrene dine er avhengige av enkel transport uten lange gåavstander. Kjører dere kanskje til kjøpesentrene isteden?
Endres for alltid
Vedtakene som skal fattes nå, vil endre sentrum for alltid. Planen legger opp til at vi bare skal ha én vei inn og ut av sentrum – Bergelandstunnelen – og da vil neppe folk fra Tasta, Bekkefaret, Hillevåg eller Madla gidde å ta turen annet enn på noen få, fine lørdager. Det er trist.