Har varslet over 50 oppsigelser
SOLA/HAUGESUND: Aviator Airport Alliance sier opp ansatte helt eller delvis ved seks norske flyplasser. – Utsiktene for luftfarten er dårlig også i 2021, sier HR-sjefen.
Aviator Airport Alliance har meldt Nav om 53 oppsigelser, viser tall E24 har fått innsyn i. Noen av disse blir bare delvis sagt opp, opplyser HR- og kommunikasjonssjef Jan Fredrik Tinlund i Aviator.
– Oppsigelsene er fordelt på Molde, Ålesund, Haugesund, Bodø, Trondheim og Stavanger med størst antall oppsigelser i Stavanger og Trondheim, sier Tinlund. Selskapet er pliktig til å melde fra når det sier opp mer enn ti ansatte innen en periode på 30 dager.
– Fremtiden er mørk
Aviator har i overkant av 500 ansatte i Norge, som betyr at rundt 10 prosent av arbeidsstyrken nå må gå. Det fikk de beskjed om 20. desember, opplyser Tinlund.
– Jeg synes hver person er én for mye, jeg vil jo at alle skal beholde jobbene sine, sier Amir Mayani, hovedtillitsvalgt i Aviator for dem som jobber innendørs på flyplassene med innsjekk og billetter.
Tinlund trekker frem at både internasjonale og nasjonale luftfartsmyndigheter regner med at flytrafikken ikke vil vaere tilbake på normalen før tidligst i 2023 eller 2024.
– Utsiktene for luftfarten er dårlig også i 2021, sier Tinlund.
André Jønsson er hovedtillitsvalgt for de ansatte som jobber med fly, bagasje og kjøretøy i Aviator Norge, altså de som jobber utendørs på flyplassen. Han beskriver stemningen blant de ansatte som «dyster».
– Sånn som bedriften uttaler seg er fremtidssituasjonen mørk og det er mange som er på utkikk etter nye jobber, sier Jønsson.
– Tatt i for mye
Jønsson forteller at selskapet har lagt til grunn at de skal ha samme flyprogram som de hadde i desember i hele 2021.
– Det var nesten ingen flyginger i desember, så jeg synes de har sagt opp altfor mange. Jeg mener de har tatt i for mye med det behovet de kommer til å ha til sommeren og når vaksinene begynner å virke, sier Jønsson.
Han skjønner likevel at det kommer oppsigelser for tiden, på grunn av krisen i luftfarten.
På spørsmål om Aviator har tatt i for mye når de har varslet oppsigelser svarer Tinlund at de nye restriksjonene, selv om de er nødvendige, medfører «så å si ingen reiseaktivitet».
– Starten på dette året har gitt oss ytterligere reduseringer i antall flyginger, sier Tinlund.
Krysser fingrene
Dette er første gang under pandemien at Aviator nedbemanner. Mayani tror ikke det kommer flere nedbemanninger i Aviator – hvis Norwegian overlever.
Aviator har både Norwegian og Wizz Air på listen over selskaper de jobber for på flyplassene.
– Vi er avhengig av hvordan det går med flyselskapene også. Jeg krysser fingrene for at det går bra med Norwegian, sier Mayani.
Norwegian er, som hele flybransjen, hardt rammet av koronakrisen og har satt i gang en rekke tiltak for å overleve.
– De har kuttet en god del i ruter og satt fly på bakken. Det førte til at vi måtte permittere enda flere, sier Mayani.
Hardt rammet bransje
– Flybransjen er sammen med hotell- og restaurantbransjen den som har vaert mest skadelidende av pandemien hele veien, forteller avdelingsleder Gunnar Holm i Flyarbeidernes Forening.
Holm synes ikke det er rart at selskaper må ty til nedbemanninger. Han påpekte før regjeringen utvidet permitteringsordningen til 1. juli at flere selskaper måtte nedbemanne før ordningen originalt skulle løpt ut i mars.
Widerøe Ground Handling varslet i november Nav om 550 oppsigelser ved sju ulike flyplasser. I SAS Ground Handling hadde 680 mistet jobben i oktober.
– Det er den mest dramatiske nedbemanningen i bransjens historie, sier Holm. Han tror også 2021 rammer luftfarten hardt, selv om det kommer vaksiner. Det kommer til å sende mange ut i arbeidsledighet, tror han.