Trafikken i Ryfast er ikke langt unna til å forsvare takstene

SAMFERDSEL: Ryfastbommene har tatt inn 8 millioner kroner i løpet av de første 13 dagene. Er det nok?

Fra 1. til 13. februar registrerte Ferde 224.426 bompasseringer i Ryfast. Bomstasjonen på Buøy hadde 84.977 passeringer, Hundvåg 80.531 passeringer og Solbakk 58.918 passeringer.

Dette ga rett over 8 millioner kroner i bominntekter fra bilister med gyldig autopassavtale og bombrikke. Et snitt på 615.000 kroner per døgn.

– Dette er foreløpige tall, og de reelle inntektene er høyere, understreker Marit Husa, kommunikasjonsansvarlig i det regionale bomselskapet Ferde.

For det er to inntektskilder som foreløpig ikke er medregnet: y Bymiljøpakken kompenserer for at det er felles timesregel mellom Hundvågtunnelen og bommene på Nord-Jaeren. Det er tidligere beregnet at dette vil utgjøre 48 millioner kroner årlig, eller gjennomsnittlig 4 millioner kroner per måned. y Passeringene til kjøretøy uten gyldig Autopass-avtale og bombrikke er ikke medregnet. Skilt leses med kamera, og passeringene for februar blir registrert 15. mars.

Ifølge prognosene til Statens vegvesen trenger Ryfast totalt 320 millioner kroner i bominntekter det første året, for at nedbetalingen av lånegjelden skal vaere i rute. Med andre ord må bompengeinntektene i snitt vaere cirka 877.000 kroner per døgn.

Faerre bruker Ryfast Ryfast-trafikken har stupt etter at 13 måneder med gratis kjøring var over og bominnkrevingen startet 1. februar, ifølge lokalavisa Strandbuen.

Den første uka i februar kjørte i snitt 4489 kjøretøy per døgn gjennom Ryfylketunnelen, et fall på 34 prosent sammenlignet med siste uka i januar. Andre uka i februar kjørte 4630 kjøretøy per døgn gjennom tunnelen.

Dette er ikke så langt unna 4850 kjøretøy per døgn, som Statens vegvesen mener skal gi høye nok bominntektene til å forsvare dagens bompengetakster.

Stavanger kommune og Rogaland fylkeskommune har garantert for gjelden. Bompengetakstene skal evalueres etter ett år. Hvis ikke bompengeinntekten er høye nok, kan takstene bli hevet.

– Jeg har fortsatt is i magen Varaordfører i Strand, Bjørn Aril Veland (KrF), mener det er altfor tidlig å dra noen konklusjoner etter 13 dager med bompenger.

– Men det ser ikke helt bra ut for Ryfast?

– Jeg har fortsatt is i magen.

Det er for mange ukjente variabler. Derfor har Samferdselsdepartementet sagt at vi skal avvente 12 måneder med bompenger før vi konkluderer. Korona er en veldig stor faktor, det er ferjesamband som er blitt lagt ned på grunn av korona, sier Veland.

Det er flere grunner til at det er for tidlig å konkludere. Vanligvis er det større trafikk til og fra Ryfylke på sommeren enn i vintermånedene.

Koronarestriksjoner gjør at mange pendlere i Søre Ryfylke for tiden har hjemmekontor. Høgsfjordsambandet er av den grunn innstilt. Mange unngår å reise kollektivt med buss.

Når samfunnet normaliserer seg vil bildet endre seg.

Det gjenstår å se hvordan fordelingen blir mellom bussen, ferja og Ryfast.

Hvordan vil korona påvirke turisttrafikken til Preikestolen i 2021? Hvordan vil passeringstaket på 40 slå ut?

JON INGEMUNDSEN Ifølge prognosene til Statens vegvesen trenger Ryfast totalt 320 millioner kroner i bominntekter det første året, for at nedbetalingen av lånegjelden skal vaere i rute.