– Sveinung Stensland og Høyre har selve frekkhetens nådegave
SAMFERDSEL: Stortingskandidatene Mímir Kristjánsson (Rødt) og Tom Kalsås (Ap) reagerer på det de mener er et forsøk fra Høyre på å vri seg unna ansvaret for Rogalands dramatiske hurtigbåtkutt.
– Dette er jo virkelig frekkhetens nådegave fra Sveinung Stensland. Det er Høyres regjering som har drevet fram hurtigbåtrutekuttene i Rogaland med den elendige kostnadsnøkkelen til Monica Maeland. Framfor å ordne opp i dette, velger Stensland å sette ferjer og hurtigbåter opp mot hverandre, som om folk i distriktene bare skal få det ene eller andre, sier Rødt-politiker Mímir Kristjánsson, førstekandidat for Rødt i Rogaland.
Heller ikke Tom Kalsås, fjerdekandidat for Rogaland Ap til stortingsvalget, er imponert over utspillene som har kommet fra Høyre etter at han og andre Aptopper tok til orde for halvering av ferjeprisene.
Heller faerre motorveier Høyres stortingsrepresentant Ove Trellevik påstår at Aps ferjestøtte ikke er mer verd enn monopolpenger, mens Sveinung Stensland mener Ap og Frp konkurrerer om lavest mulig ferjepriser, men glemmer hurtigbåtene.
– Disse sakene og uttalelsene viser at Høyre ikke er opptatt av å ta tak i utfordringene vanlige folk opplever i sin hverdag, men at det er viktigere med politisk spill og snakke ned andre partiers gode forslag. For hva mener egentlig Høyre om de økende ferjeprisene? spør Tom Kalsås.
Tilbake til Rødt-politiker Mímir Kristjánsson.
– Det er helt utrolig. Sveinung Stensland må gjerne stamme fra Feøy, men det er hans parti og regjeringen som har stått for omleggingen som har gjort at Rogaland har fått 90 millioner kroner mindre til hurtigbåtene. Det går det ikke an å snakke seg fra. Både vi i Rødt og flere borgerlige partier har forsøkt å beholde den opprinnelige rammen innen fylkeskommunens budsjetter. Dette kunne vaert mulig, men ingen skal vaere i tvil om at det er regjeringens politikk og et helt håpløst kystlinjekriterium som gjør at Rogaland kutter. At det tilbakeføres 17,6 millioner er langt fra nok, men det viser at regjeringen må ha sett at utslagene for enkeltfylker blir voldsomme, at tilbudet blir rasert. Når Høyre setter dette opp mot ferjeprisene og er det tull. Norge har råd til ferjer og hurtigbåter, men vi må bygge faerre motorveier inn til de store byene og ta mer vare på distriktene, sier Kristjánsson.
Handler om å kunne leve
Tom Kalsås forsikrer om at Arbeiderpartiet mener alvor med løftet om lavere ferjepriser. Selv om dette egentlig er et programforslag for neste valgperiode, blir det fremmet i Stortinget allerede nå:
«Stortinget ber regjeringen om å så raskt som mulig komme tilbake til Stortinget med en varig løsning for å halvere fergetakstene ved riksveg- og fylkesvegferjesamband, samt om å senke inngangskostnaden for å kunne benytte Autopass. Løsningen skal finnes i dialog med fylkeskommunene og halveringen skal finansieres av staten.»
Andre partier har kritisert dette for å vaere et oversendelsesforslag, som Stortinget eventuelt sender regjeringen uten å ha votert over innholdet.
For Tom Kalsås og Arbeiderpartiet handler forslaget om at mange som bor langs kysten nå må bruke flere titusen kroner på ferjebilletter. En halvering av ferjeprisene vil bety en lettelse for vanlige folk, som gjør det rimeligere å komme seg til og fra arbeid.
– Frps Helge André Njåstad raljerte først over Arbeiderpartiets forslag om halvering av ferjeprisene i Stortingets spørretime. To dager senere hadde de snudd, og Frp har sammen med Sp nå uttrykt seg positivt til å gjøre noe med de økende prisene. Det ligger derfor an til å kunne bli flertall for Arbeiderpartiets forslag i Stortinget. Da blir det spennende å se hvor viktig Høyres kamp mot lavere ferjepriser for vanlige folk er. Er det så viktig at de vil stille kabinettsspørsmål og si at regjeringen går av dersom stortingsflertallet støtter forslaget. Eller vil de som flere ganger tidligere stikke halen mellom bena og erkjenne at forslaget ikke var så dumt allikevel, kommenterer Kalsås.